Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Už v příštím roce dorazí pátá generace jednoho z nejrespektovanějších sporťáků. Atmosférickou V8 mění za přeplňovanou řadovou šestku a tohle je její zpěv.

O připravovaném BMW M3 s kódovým označením F80 a karoserií sedan, která tentokrát dorazí o něco dříve než kupé přejmenované na M4 (F82), toho víme poměrně dost. Díky šikovnosti několika lidí schopných tvořit pomocí počítače zdařilé napodobeniny reality jsme si udělali přibližný obrázek o tom, jak bude neostřejší trojka nejspíše vypadat. Špionážní fotografové i náhodní svědci pro nás zase zachytili schopnosti mnichovské značky vyrábět a aplikovat kamufláž na vývojové prototypy, ale také ladit zvuk výfukového systému.

Podařilo se rozlousknout také konstrukci pohonné jednotky M3, když se hodně dlouho spekulovalo nad patentovými záběry vidlicového šestiválce z dílen BMW. Šéf severoamerického zastoupení Ludwigh Willisch existenci plánů na instalaci vidlicového motoru skutečně potvrdil (měl to být bi-turbo V6 vyvinutý z atmosférické S65B40 V8 o výkonu 420 koní ze současné M3), nakonec se ale prý ukázal být nevhodný z hlediska rozložení hmotnosti, a tak automobilka dala přednost své dlouholeté chloubě - řadovému šestiválci, i když tentokrát již s přeplňováním a nikoli atmosférickým plněními.

Pohon zadní nápravy skrze samosvorný diferenciál má opět zajišťovat šestistupňový manuál, za příplatek pak sedmistupňová dvouspojková převodovka známá ze současné M5 F10 i výběhové M3 E90/92. Výkon se má pohybovat na úrovni 450 koní, ale 460 nebo třeba 470 je rovněž docela reálné číslo vzhledem k dostatečnému papírovému náskoku M5.

Abychom tady ale pouze neteoretizovali, nabízíme vám možnost opět se podívat na novou M3 na dalším videosnímku z Nordschleife, ze zatáčky pojmenované Caracciola-Karussell. Autor záběrů si říká Nurburgdale a kromě vozu v pohybu se mu podařilo natočit také hodně zajímavou zvukovou stopu. Komentovat ji asi nemá význam. Bude lepší, když se podíváte a zaposloucháte do impozantně zpívajícího motoru sami. Docela by nás totiž zajímalo, jestli je to v pořádku anebo vám chybí vysokootáčkové vytí atmosféry.

Zdroj: Carscoop

Miro Mihálik