Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Chystaný crossover kromě pohonu „špatné“ nápravy nabídne i tříválce. Dorazit by ovšem měla také verze xDrive M28i naladěná na více než 300 koní.

Mnichovská automobilka v posledních letech naznačuje, že tradice jsou pro ni jen prázdným pojmem, na kterém se nedá stavět dobrý byznys. Pryč jsou tedy doby, kdy klasické BMW mělo pod kapotou manuální převodovku a řadový benzinový šestiválec, jehož výkon mířil na zadní nápravu. Dnes valná většina produkce značky zaměstnává obě nápravy, přičemž tak činí skrze automat a dieselový čtyřválec - tedy alespoň v Evropě. Mimo to ovšem BMW začíná také stále častěji přepřahat na pohon předních kol.

Momentálně zde s touto koncepcí máme řadu 2 Active Tourer, v příštích letech se k ní ovšem přidá i řada 1. Stejně jako základní modely nového BMW X1, které by se mělo dočkat představení již příští rok. Stejně jako výše zmiňované novinky totiž bude postaveno na platformě UKL1, která podepírá také nové Mini. S ním ostatně mnichovský crossover bude sdílet i tříválcové a čtyřválcové pohonné jednotky.

Nejníže postavený model by tak měl dostat 1,5litrový motor TwinPower, který má produkovat 136 koní a 220 Nm. Právě s ním by přitom měl být spojen manuál a pohon předních kol, a to jak kvůli ponížení ceny, tak především kvůli redukci emisí. Automat či systém xDrive by však mohly být k mání za příplatek.

O stupeň výše se pak postaví čtyřválcové pohonné jednotky s dvoulitrovým objemem, které v případě benzinové verze budou produkovat 184 koní, zatímco diesel jich nabídne 150. Mimo to BMW zvažuje také hybridní provedení, stejně jako vrcholný model X1 M28i, se kterým by dorazilo něco málo přes 300 koní.

Tato fakta však ještě čekají na potvrzení, stejně jako zmínky o tom, že nové BMW X1 by mělo být menší než předchůdce. Z nových záběrů, na kterých se vůz prohání po Severní smyčce, to ovšem vypadá, že karoserie je naopak o poznání buclatější. Díky zkušenostem s kompozity by ovšem mohla být lehčí. Na zbytek informací si budeme muset ještě nějaký ten pátek počkat, s ohledem na premiéru, jež by virtuálně mohla proběhnout ještě letos, ale toto čekání rozhodně nebude dlouhé.

Zdroj: WorldCarFans

Petr Prokopec