Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

BMW s rozšiřováním nabídky SUV skončit nehodlá, její doplnění o velkou X7 je ale o poznání překvapivější než předchozí avízo typu X2 nebo příchod X4.

Když bavorská automobilka svého času přišla s modelem X5 coby prvním SUV v historii značky, zdálo se to být dosti rozporuplným krokem, který povede ke ztrátě kreditu značky v očích řady tradičních zákazníků. To se také nepochybně stalo, někteří dodnes rozlišují éru existence BMW na dobu před a po příchodu modelů s X ve jméně a otylými typy otevřené pohrdají. Nic to ale nemění na tom, že tyto vozy dokázaly automobilce zajistit přízeň řady jiných klientů a i když na její renomé výrobce řidičsky orientovaných vozů dobrý vliv zaručeně nemají, pro ekonomické výsledky jsou nepochybně velkým plus.

Nepřekvapí tak, že BMW dnes nabízí již celou paletu takových vozů od malé X1 až po mastodontní X6. V této řadě dosud chyběla X4, jenže i ta už je na světě. Pátrat byste mohli též po i X2, tu ovšem v Mnichově rovněž chystají. Jako vrchol nabídky pak absentuje protipól sedmičkového sedanu, tedy X7. Ale hádejte, co se stane v jejím případě...

Už loni byly přistiženy v provozu prototypy něčeho, co X7 připomínalo. Automobilka ale o expanzi nabídky svých SUV tímto směrem mlčela a jazyk se jí začal rozvazovat až leccos. Nejprve padlo pár náznaků, které podpořily i informace o práci spřízněného Rolls-Royce na SUV stejné velikosti. Včerejší tisková konference bavorské automobilky v americkém Spartanburgu, která měla oznámit jednu významnou modelovou novinku, pak přímo volala po tom, aby na ní zaznělo písmeno X v kombinaci s číslicí 7. A přesně to se také stalo.

Bavorští tedy neřekli mnoho. Konstatovali, že investují 1 miliardu dolarů do tohoto závodu, který aktuálně vyrábí okolo 300 tisíc aut ročně, aby jich byl schopen produkovat okolo 450 tisíc v roce 2016 a stal se tak největším výrobním závodem automobilky zaměstnávajícím téměř 9 tisíc lidí. Dodatečná kapacita pak bude využita k výrobě hybridní X5 eDrive a také zcela nové X7. O té firma řekla jen tolik, že „bude provozně velmi efektivní, přičemž nabídce i výjimečné jízdní vlastnosti - bude to pravé BMW”. Nebudeme příliš rýpat v tom, že žádné SUV, zvláště pak tak velké, jak X7 bude, nemůže být při své velikosti pravým BMW a raději si počkáme, co přesně ze Spartanburgu začne vyjíždět. Za nějaké tři roky by mělo být jasněji...

...BMW ale její budoucí existenci oznámilo až včera na tiskovce ve Spartanburgu

Petr Miler