Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nissan nedávno slavil se svým GT-R špičkový čas na Severní smyčce Nürburgringu. Radost mu však nevydržela dlouho, Nordschleife má nového krále. Na jak dlouho?

S extremními časy na severní smyčce Nürburgringu jako by se poslední dobou roztrhl pytel. Zatímco ještě před pár lety znamenal čas kolem 8 minut, zajetý sériově vyráběným autem, špičkový výkon mimořádně dobře vyladěného vozu. Pod osm si Nordschleife „střihla” jen tehdy nejlepší okruhová auta jako BMW M3 CSL, Porsche 911 GT3 či GT2 nebo Ferrari 360 Challenge Stradale, vybavená polozávodními pneumatikami. Vedle nynějších premiantů se však jeví jen jako předražení šneci.

Zlomovým se ukázal být příchod Chevroletu Corvette Z06, který za cenu v řádu desítek tisíc dolarů přišel s časy kolem 7:45, zesměšnil většinu slavných sporťáků s násobně vyššími cenami a udělal si tím obrovské renomé. Zřejmě proto chtěl s podobnou „ránou” přijít Nissan v případě svého GT-R a dlouho dopředu avizoval časy kolem 7:30. Výsledný čas 7:29 obletěl svět. Mezitím se výbornými časy blýskly další vozy, mj. Cadillac STS, ale odpověd v boji o nejvyšší příčky se čekala opět od Chevroletu.

A ten nezklamal. Napoprvé se sice potýkal s nepříznivým počasím, poslední testy ale přinesly čas 7:26.4 se zcela sériovou Corvette ZR1. A má být ještě lépe. Jim Mero, inženýr vývoje Chevroletu, který má tento čas na svědomí konstatoval, že na několika místech mohl být ještě rychlejší.

Uvidíme, jak daleko Chevy se svou ZR1 zajde. Ale měl by se hodně snažit, speciální GT-R V si již dnes brousí zuby na časy kolem 7:25...

Walter Kraft