Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Americko-korejské SUV dostalo do evropského vínku bohatou výbavu LS za příznivou cenu, levněji než Opel Mokka ale vychází i bohatší úroveň LT.

Tak tohle vypadá na opravdu krvežíznivý boj. Nový Chevrolet Trax, americko-korejské dvojče Opelu Mokka, totiž vstupuje na český trh za výrazně nižší cenu. Po technické stránce přitom mezi oběma vozy neexistují rozdíly, v rámci vzhledu pak zřejmě i větší část publika bude adorovat off-roadovitý vzhled Chevroletu, než aby sáhla po zakulaceném Opelu. Reputace německé značky navíc není na takové výši, aby si mohla od koncernového sourozence dovolit takový odstup, jaký lze evidovat třeba u Audi A3 a Škody Octavia. Čeká tedy evropskou divizi General Motors zemětřesení?

Při pohledu na výbavy Chevroletu Trax jsme si tím přímo jisti. Kompaktní SUV je totiž k mání jen ve dvou úrovních, z nichž již ta základní LS nabízí dostatek položek. Ostatně, posuďte sami: k dispozici máte šest airbagů, asistent rozjezdu do kopce, úchyty Isofix, manuální klimatizaci (chybí pouze u modelu 1,6 FWD, kde ji můžete dokoupit za 20 000 Kč), kontrolu tlaku v pneu, tempomat, elektricky ovládaná okna vpředu nebo audio systém s přehrávačem CD a MP3, portem na USB a šesti reproduktory.

Po cenové stránce vychází Trax LS na 329 900 Kč v případě zmíněného modelu 1,6 FWD, jehož 115 koní míří přes pětistupňový manuál na přední kola. Obdobou koncepci zastává i verze 1,7 CDTI, ta však již na přední kola vysílá 130 koní, a to skrze šestistupňový manuál, přičemž cena startuje na částce 429 900 Kč. Jedinou čtyřkolkou na této úrovni je pak verze 1,4 Turbo, která vychází na 434 900 Kč a na všechna čtyři kola přepouští 140 koní.

Druhá úroveň výbavy nazvaná LT přihazuje k základním cenám nějakých 50 000 Kč, v případě verze 1,6 FWD (prodávané za 384 900 Kč) se však i nadále budete pohybovat pod úrovní Opelu Mokka. V rámci výbavy přitom můžete počítat ještě s 16palcovými litými koly, palubním počítačem, kůží obšitým volantem, předními mlhovkami, zadními parkovacími senzory nebo čalouněním v kombinaci kůže/látka.

Vyjma základní motorizace přitom na této úrovni můžete sáhnout i po automatické převodovce, která vás v kombinaci s motorem 1,7 CDTI vyjde na 499 900 Kč, v případě manuálu zaplatíte o 35 tisíc korun méně. U obou verzí je přitom standardem jen pohon předních kol, se systémem 4x4 vychází dieselový Trax na 519 900 Kč.

Výčet motorizací uzavírá přeplňovaná čtrnáctistovka, která se prodává na úrovni LT za 469 900 Kč. I v tomto případě je přitom standardem pohon všech kol, dopřát si ovšem tak jako u ostatních modelů můžete i celou řadu příplatků. České zastoupení je aktuálně ještě nemá naceněné, posloužit tak můžeme jen provizorním ceníkem (PDF, 1,3 MB). Po zveřejnění toho kompletního článek doplníme.

Petr Miler, Petr Prokopec