Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Co přesně dělá „vzduchová čepel” nového Astonu DB11? Podívejte se (video)
4.12.2016 | Petr Miler | Přidat příspěvek
Říká si Aston Martin AeroBlade a chce spojit vzhledovou eleganci s účinnou aerodynamikou. Jeho fungování jsme si popsali, teď je tu názorná ukázka.
Nový Aston Martin DB11 je nepochybně fascinující auto, však jsme našli i dost důvodů, proč je tím správným strojem pro Jamese Bonda. A pozitivně na něj zjevně nehledíme jen my - zájem o novinku je obrovský a žene do náručí britské značky více zákazníků než kterýkoli z jejích přímých předchůdců.
Mezi jeho výjimečnými vlastnostmi, ke kterým lze jistě přičíst i 600koňové dvanáctiválcové biturbo pod kapotou, se skví aerodynamický prvek zvaný AeroBlade. Dlouho jsme nevěděli, o co přesně jde, až to Aston v červenci konečně popsal. Ve zkratce řečeno jde o úpravu proudění vzduchu okolo karoserie, která spočívá jednak v kapsách v zadních sloupcích vozu a jednak v malé škvírce ve viku zavazadelníku.
První prvek vzduch proudící kolem vozu „sbírá” a žene jej systémem trubek právě k oné škvírce vzadu, kde jej znovu „vypouští do oběhu”. Díky tomuto řešení se obejde bez zadního spojleru i bez násilně useknuté zádě a přesto disponuje aerodynamikou, jako by těmito prvky disponoval. Můžete namítnout, že malý spojler z oné škvírky též vyjíždí, podstata tohoto prvku je ale jinde - je to jistá obdoba Gurneyho klapky, která se vysouvá pouze v rychlostech mezi 80 až 130 km/h zhruba o 6 centimetrů a pomáhá odsunu vzduchu za záď, aby fungování aerodynamiky bylo perfektní. Ve vyšších rychlostech už třeba není.
Tohle všechno jsme mohli slyšet dříve, Aston Martin ale nyní uvolnil video, které fungování celého AeroBladu ukazuje na vizualizaci jakoby z větrného tunelu. A velmi názorně vám ukáže, jak přesně je proudění vzduchu usměrňováno, aby došlo k dosažení popsaného efektu.
Nové vizualizace jasně ukazují, co se děje se vzduchem, který si AeroBlade bere do svých spárů
Dřívější obrázky ukazují AeroBlade i v rouše Adamově
AeroBlade má DB11 pomoci zůstat elegantní a přitom aerodynamicky efektivní - výsledek posuďte sami
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Takhle by to dopadlo, kdyby se Škoda odvázala a pod hlavičkou RS nabídla skutečné sportovní auto
před hodinou - 81letý muž si vyjel s ceněným Porsche 911. Sjel z mostu, skončil v potoce a může být rád, že žije
včera - Zbrusu nové Bugatti s motorem V16 bylo poprvé nafoceno při testech, značka odhaluje jeho pravý původ
27.4.2024
Nové na MotoForum.cz
- Souboj dvou titánů vyhrál úřadující šampion včera 15:11
- V Moto2 vyhrál Aldeguer, 11. Salač včera 12:57
- Vítězem Moto3 v Jerezu Colin Veijer včera 11:32
- Warm Up ukončen předčasně po crashi Acosty včera 10:07
- Sprintérské drama = festival pádů: Vyhrál Martin před Acostou 27.4.2024
Nejnovější články
- Takhle by to dopadlo, kdyby se Škoda odvázala a pod hlavičkou RS nabídla skutečné sportovní auto
před hodinou - Ford lituje, že vsadil na elektromobily. S padajícími prodeji prodělává přes 3 miliony na kuse, nohama na zem se ale vrací pomalu
před 2 hodinami - K mání je překrásná vzpomínka na dobu, kdy VW skutečně dělal auta pro lidi, téměř netknutý Golf s unikátním motorem
před 4 hodinami - Firmy rozvážející balíky zjistily, že přechod ze spalovacích dodávek na elektrické bude složitější, než čekaly
včera - Dvě nejexkluzivnější SUV světa od Ferrari a Lamborghini si to konečně rozdala ve sprintu, o vítězi rozhodly centimetry
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva