Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Pořekadlo „kdo dřív přijde, ten dřív mele“ u automobilky již neplatí. Po limitovaných modelech můžete sáhnout i po kratším otálení, jen s hlubší kapsou.

Italská automobilka již při odhalení nového Ferrari F12tdf uvedla, že všech 799 exemplářů má svého majitele. Kupodivu však teprve nyní uvedla, že celá edice je kompletně a beznadějně vyprodána. Tím jen podtrhla, že zvěsti o podivných taktikách nebudou jen spekulacemi. Tu vynesl na světlo světa syn arabského miliardáře a sběratel supersportů Dhiaa Al-Essa, který si chtěl nové provedení Tour de France pořídit. Bylo mu však řečeno, že všechny vozy jsou již vyprodané. Pokud by ovšem přihodil zhruba 1,3 milionu korun k pořizovací ceně, rázem by se pro něj místečko v seznamu vyvolených našlo.

Že Ferrari kvůli tomuto přístupu přišlo o zákazníka, to jsme již uvedli. Stejně jako se dá počítat s tím, že tak jako Al-Essa zanevřelo na italskou automobilku i pár dalších klientů. To ovšem značku rozhodně trápit nemusí, poptávka po jejích vozech je totiž již dlouhá léta o poznání vyšší než nabídka. A nic se nezmění ani ve chvíli, kdy roční produkce bude navýšena ze stávajících 7 000 vozů na devět tisíc exemplářů. I nadále tu totiž bude stav, kdy na jedno auto připadne hned několik zájemců.

Je přitom jen na potenciální klientele, zda danou skutečnost přijme nebo vyrazí kupříkladu ke konkurenčnímu McLarenu nebo Lamborghini. U britské značky je ovšem třeba počítat pouze s přeplňovanými motory, v obou případech pak můžete zapomenout na volbu manuální převodovky. Tu ale ve výsledku nedostanete ani v Maranellu, zájemce o absolutní propojení člověka a stroje tak potěší pouze Porsche, ovšem jen v případě méně výkonných či méně ostrých verzí.

Dodat pak již můžeme jen tolik, že F12tdf dostane do vínku 6,3litrový atmosférický dvanáctiválec naladěný na 780 koní a 705 Nm. S tímto výkonem je spárována suchá hmotnost 1 415 kilogramů nebo řiditelná zadní náprava, která neguje chování širších předních pneumatik. Stovku přitom s tímto kombem verze Tour de France zvládne za 2,9 sekundy, dvoustovku za 7,9 sekundy a v rámci maximálky pokoří 340 km/h.

Foto: Autojunk

Petr Prokopec