Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Ferrari F70 2013: podívejte se, jak bere bokem vracečku ve Fioranu (video)
22.2.2013 | Miro Mihálik | Přidat příspěvek
Z nové generace hybridních supersportů bude mít Ferrari nejsilnější spalovací motor. Bude i nejvýkonnější? To nevíme, nuda na silnici s ním ale asi nebude.
Kombinovaný výkon atmosférické 4,6 V8 a dvou elektromotorů v Porsche 918 Spyder činí 780 koní a 750 Nm, které bude možné krátkodobě navýšit na 950 newtonmetrů. McLaren P1 a jeho 3,8 V8 biturbo s jedním elektromotorem zašel ještě o kus dál - nabídne až 916 koní a 900 newtonmetrů. Poslední z velké hybridní trojky, kdo ještě nevyložil karty na stůl, je Ferrari a jeho nástupce Enza, pracovně pojmenovaný F70.
Co můžeme aktuálně, po zveřejnění parametrů McLarenu, říci téměř stoprocentně, je, že italský supersport bude mít ze všech strojů nejvýkonnější zážehovou jednotku. V8 Porsche dokáže vyprodukovat 578 koní a P1 vydoluje ze svých válců 737 koní, nicméně 6,3litrový dvanáctiválec z modelu F12 Berlinetta má bez jakýchkoli dalších úprav 741 plnokrevných italských hřebců. A to se předpokládá, že konstruktéři půjdou ještě dál.
To jistě neznamená, že se Ferrari dostane v absolutních číslech na vrchol, v souvislosti s jeho hybridní technologií však jedno víme - počet koní dodaných elektromotorem bude rovný hmotnosti systému v kilogramech. Dá se odhadnout, kolik by to mohlo ve výsledku být? Pokud by váha italského systému KERS byla srovnatelná s obdobnou technikou Porsche 918, F70 by měla navíc kolem 400 koní a celkově přibližně 1 100 až 1 200 koní. To však nepovažujeme za reálné z jednoho prostého důvodu - Ferrari nedostane dva elektromotory jako německý Spyder, ale pouze jeden, proto asi i menší paket akumulátorů a pak také nižší výkon.
Můžete si samozřejmě tipnout, kolik to bude, asi by však nepřekvapilo, kdyby byť jen z prestižních důvodů Ferrari McLaren překonalo. Jestli se mýlíme anebo máme pravdu, budeme vědět do dvou týdnů, zatím se můžete podívat na X koní zakamuflovaného F70 v akci. Maranellský supersport jsme na domovském okruhu Fiorano již viděli, tehdy jsme však měli maximálně možnost zaposlouchat se zvuku jeho dvanáctiválce. Dnešní kratičký videosnímek ukazuje, že s novým Ferrari možná bude v rukou zkušeného (a asi i trochu šíleného) pilota docela zábava. Však se podívejte, jak bude moci zabíjet mouchy bočními okny.
Tip: Projděte si všechny novinky ženevského autosalonu 2013.
Zdroj: GTSpirit
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Nové Audi RS5 Avant nachytali při testech na Ringu a v okolí, jeho obrovské výfuky působivě jen vypadají
7.5.2025Ford dodatečně ukázal celou rekordní jízdu extrémního Mustangu na nejnáročnějším okruhu světa, už ani neměl na výběr
6.5.2025Srovnání dvou generací extrémních silničních stíhaček Koenigseggu ukazuje, co udělá 5 let vývoje i v takové sféře aut
5.5.2025
Nejnovější články
Poláci sestrojili létající motorku jako z Hvězdných válek, chtějí ji sériově vyrábět a prodávat
včeraKarta se obrátila, Renault ve svých autech začal používat techniku, kterou jako první nasadila Dacia
včeraNěmci srovnali elektrické kombíky Audi A6 a BMW i5. Vedle dieselových verzí to připomíná automobilovou paralympiádu
včeraFirma, ve které VW loni utopil 44 miliard, po ohlášení výsledků dál ztrácí svou hodnotu, VW do ní musí přisypat dalších 22 miliard
včeraChevrolet sebral Corvette C8 jeden z jejích typických prvků a zamířil s ní k moderní tuctovosti
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva