Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Bylo jen otázkou času, kdy italská automobilka Fiat odstraní ze svého dvouválce přeplňování, aby mohla dále - na papíře - tlačit emise oxidu uhličitého níž.

Asi před měsícem Fiat představil dvě nové verze svého ne moc přesvědčivého zázraku jménem TwinAir. Jednu slabší Natural Power, s 80 koňmi, schopnou spalovat zemní plyn, druhou pak s výkonem zvýšeným z 85 na 105 koní, připravenou pohánět větší model 500L. Jak bylo psáno závěrem článku, příští Fiatem vysněná motorizace nejen Apeninského poloostrova je vskutku malována jedinou barvou.

Umělecké sklony Italů ovšem není radno podceňovat - z rukávu aktuálně vytáhli další odstín zelené, jen o pár tónů křiklavější. Nabídku motorizací Fiatu 500 totiž nově oblažila svou přítomností atmosférická varianta TwinAir s výkonem sníženým na 65 koní, čímž se nová pětistovka svým poměrem výkonu a hmotnosti zdatně snaží vyrovnat své dýchaviční babičce. Emise auta by podle holandského Autoweeku měly spadnout na hodnotu 96 g CO2 na kilometr, což je přibližný ekvivalent 3,8 l/100 km a o dvě deci méně, než vykazuje 0,9 TwinAir s turbem.

Holandští kolegové uvádí také cenu. Základ by měl stát vycházet na 12 995 eur, v přepočtu asi 331 tisíc. To je z pohledu českého trhu značně nekonkurenceschopná částka už proto, že silnější 500 s motorem 1,2 o výkonu 69 koní momentálně stojí v akci necelých 270 tisíc, ale u nás Fiat jistě půjde s cenou níž, v Holandsku jsou auta stižena větším daňovým zatížením.

Fiat 500 kromě nové motorizace dorazí na trh společně s nově stylizovanými koly, celou paletou nových pastelových laků nazvaných Color Teraphy (včetně matně černé 500 Street), vzdávajících hold původním barvám ze 60. a 70. let, s bílými kryty vnějších zpětných zrcátek i bílou anténou.

Zdroj: Autoweek.nl

Miro Mihálik