Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Ford dodatečně ukázal celou rekordní jízdu extrémního Mustangu na nejnáročnějším okruhu světa, už ani neměl na výběr
6.5.2025 | Petr Prokopec
Znovu se musíme ptát, zda výsledný čas tohoto auta stojí za jeho cenu, sám vůz ale ohromit umí. A jeho ostrá jízda má tu moc též. Níže můžete vidět vše důležité skoro na vlastní oči.
V případě časů zajetých na Severní smyčce Nürburgringu dlouho neexistovala prakticky žádná pravidla. A tak si výrobci tuto disciplínu ohýbali k obrazu svému - stačilo jim dorazit do pohoří Eifel, zmáčknout stopky i plynový pedál a po pár minutách mohli začít ohromovat celý svět. Nutno dodat, že většina z nich k tomu beztak přistupovala korektně, někteří ale s nepsanými očekáváními zacházeli tak, že zaznamenané časy nedokázal v praxi zopakovat nikdo a nijak.
Dnes už to v případě automobilek tak snadné. Pokud chtějí mít „oficiální” čas posvěcený provozovateli samotného okruhu, musí dostát řadě pravidel včetně třeba potvrzeného použití pneumatik schválených pro běžný silniční provoz. A také se pochlubit nesestříhaným videem, které mapuje celou jízdu od začátku až do konce. Každá automobilka tedy takové video dříve nebo později zveřejnit musí, tady nemá na výběr.
Připomínáme to kvůli tomu, že Ford minulý oznámil, že jeho Mustang GTD překonal vlastní rekord Zeleného pekla a oproti loňským 6 minutám a 57,685 sekundám se zlepšil o víc než pět vteřin (na 6:52,072). Modrý ovál souběžně s tím i publikoval video, to však bylo zkrácené a neukazovalo, jak se Dirk Müller vypořádal s každým z 20 832 metrů náročné trati. S tímto nášupem automobilka přichází až nyní, a upřímně řečeno, opravdu je nač se dívat, zvláště když jízdu GTD doprovází tak přesvědčivý zvukový projev.
Jak jsme už zmínili, GTD je na Ringu již podruhé, přičemž většinu konkurence deklasoval již během prvního rande. V mezičase nicméně automobilka zapracovala na nastavení podvozku a překalibrovala ABS i systém kontroly trakce. Toto nastavení pak zákazníci budou mít k dispozici jako specifický jízdní režim, jejich výletům na Ring tedy nebude nic bránit. Na níže přiloženém videu pak mohou sledovat, jak elegantně se dá slavný okruh zajet.




Mustang GTD je zatím jediným americkým vozem, který se na Ringu dostal pod 7 minut. Za sebou pak s výrazným odstupem nechává i více než dvakrát silnější elektromobily typu Rimac Nevera nebo Porsche Taycan Turbo GT. Foto: Ford
Zdroj: Ford
Bleskovky
„Bugatti pro chudé” ohromilo svou rychlostí, vlastně levné auto na okruhu Formule 1 zničilo McLaren P1 i závodní motorku
včera
Už se ví, kdo dal skoro miliardu za jedno z nejdražších aut všech dob, unikátní bílou vránu mezi nejcennějšími Ferrari
10.2.2026
AI videa se vymkla z rukou, fiktivní renovace fiktivně objevených vzácných aut matou i znalé
8.2.2026
Nové na MotoForum.cz
Nejčtenější články
Znovu víc a víc lidí po celém světě chce jako příští auto vůz na benzin nebo naftu a výsledky nejsou ani trochu těsné
12.1.2026
Už 15 let vyráběné auto loni dosáhlo nejvyšších prodejů za svou existenci, stačilo mu vrátit osmiválce
12.1.2026
Nejnovější Alfa Romeo si říká Rudý měsíc a svými „plachtami” donutí červenat se i ty největší aerodynamické skvosty oboru
12.1.2026
Jak moc elektromobilům klesá dojezd při jízdě v zimě? Toto jsou odstrašující případy dle ADACu, a to testoval jen v -7 °C
12.1.2026
Nejnovější Mazda vypadá, jako by přijela z budoucnosti, její technika je ale jako z pravěku. To nemůže fungovat
12.1.2026
Živá témata na fóru
- Ojete sportaky - zajimave nabidky 02.11. 23:07 - denis
- Problém s plynem. Max otáčky po nastartování 02.11. 23:03 - 970ka
- Opel obecně 02.11. 21:16 - HondaMan
- VZKAZY 02.11. 21:04 - M.Z.
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 02.11. 21:04 - Truck Daškam
- Policejní kontroly a měření 02.11. 20:57 - řidičBOB
- BMW Divize 02.11. 16:57 - pavproch
- IT poradna 02.11. 13:51 - pavproch
