Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

German Special Customs nesáhli na výkon, i8 tak stále nabízí 362 hybridních koní na všech kolech. Detaily se liší, vůz ale zatím existuje jen na počítači.

Úpravy elektro-BMW nejsou zas tak vzácné, jak by se mohlo zdát. Většina z nich je ale virtuálních, stejně jako nový německý výtvor. Firma German Special Customs (GSC) tak upravila BMW i8 a nazvala jej iTron. Hned zkraje nutno říci, že oproti ošklivé i3 z Japonska to tomuto hybridnímu sporťáku docela sluší.

Na počítači stroji přibyly nové nárazníky, ten přední i s LEDkami denního svícení a zadní naopak s velkými, ale falešnými koncovkami výfuku po stranách. Nové jsou také nástavce prahů a například oranžová barva ve standardní nabídce BMW pro model i8 není. Také sériová, docela úzká kola nahradila širší, GSC však nezveřejnilo žádné přesnější údaje. Průměr 20" údajně zůstává, ale podle profilu pneumatik to vidíme na o palec větší rozměr.

Změny techniky nejsou v plánu žádné, v útrobách tedy zůstane hybridní ústrojí se základem v 1,5litrovém přeplňovaném tříválci, pohánějící všechna kola celkovou silou 362 koní. To znamená zrychlení na stovku za 4,4 vteřiny a maximálku omezenou na 250 km/h. German Special Customs hovoří o existenci skutečného auta „v brzké době”. Uvidíme, jak to dopadne a zda někdo bude mít o takový stroj vůbec zájem.

Marek Bednář