Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

První tuning skutečného BMW i3 ukázal, že sériová i3 je ještě docela hezká. Garage Eve.ryn přidala větší kola a karbonový bodykit, techniku nechala být.

Pokud nás paměť neklame, BMW i3 upravené japonskou firmou, která si říká Garage Eve.ryn, je první tuning skutečné i3, tedy s výsledkem ve formě vozu, který může skutečně jezdit po silnicích, nikoliv se jen ukazovat na monitorech. A rovnou vypadá jako kříženec žraloka a mopse, ostatně - posuďte sami.

Žádné technické detaily úpravce nezveřejnil, dá se tedy počítat se standardním elektrickým pohonným ústrojím, které energii ukládá do akumulátorů o kapacitě 18,8 kWh. To má neupravenému stačit na dojezd 160 km, zrychlení na stovku 7,2 vteřiny a maximálku 150 km/h. Sériová i3 ale má velmi úzké pneumatiky, jejich rozměr je 155/70 R19, a také je na tom docela dobře s odporem vzduchu.

Je dost dobře možné, že změny, které Garage Eve.ryn na i3 provedla, výkony vozu ještě sníží. Nějakou váhu přidal bodykit stoprocentně, i když je vyrobený z karbonu, a o narušení aerodynamiky se ani nezmiňujeme. Vůz je také rozšířen v podbězích, aby se do nich vešla větší kola - která s největší pravděpodobností budou mít větší valivý odpor, než ta sériová.

Nedostatek technických informací se Japonci snaží vynahradit spoustou fotografií, většina z nich ale ukazuje to stejné a třeba o interiéru nevíme nic, ani jak vypadá, natož co s ním úpravce udělal. A k tomu většina fotek vypadá, jako by byla pořízena mobilem. Cenu ani případnou dostupnost neznáme, možná tyto údaje vypustí úpravce do světa s technickými daty někdy v nadcházející době.

Marek Bednář