Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Mugen bere vývoj upravených vozů značky Honda opravdu vážně. Díky tomu se hybridní CR-Z podívalo do aerodynamického tunelu i na závodní okruh Motegi.

Doba univerzálních tuningových doplňků, které padnou na letitý i nejmodernější automobil, je naštěstí pryč. Alespoň v zahraničí, jak nám to na svém šestiapůlminutovém videu názorně demonstruje společnost Mugen. Ta si na paškál bere především značku Honda, pro kterou stvořila již celou řadu poladěných modelů Civicem Type-R počínaje a hybridním sporťáčkem CR-Z konče.

V případě modelu CR-Z, aktuálně jediného sportovního zástupce Hondy v celé její nabídce, přitom firma Mugen nepředstavila pouze jedinou verzi, ale hned několik. Každá z nich byla přitom podrobena důkladnému vývoji, který zahrnuje i návštěvu londýnského větrného tunelu. V žádném případě se tak nestane, že by např. zadní křídlo modelu CR-Z RR zbytečně navyšovalo aerodynamický odpor, zatímco přítlak by nevyrostl ani o píď.

Stranou nezůstalo ani testování na okruhu, jak nám pro změnu mohou potvrdit záběry modelu CR-Z RZ. Mugen v tomto případě vyrazil na trať Motegi Twin Ring, který v roce 1997 postavila Honda a jenž kromě samotného rychlostního oválu nabízí i klasický (ovšem uzavřený) silniční úsek. Díky tomu bychom neměli být výkony vozu disponujícího výkonem 176 koní překvapeni.

Zdroj: Autoblog Spanish

Petr Prokopec