Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nové fotky ukazují ionizér klimatizace či vyhřívání volantu, na otázky ohledně osmistupňového automatu a motoru s výkonem 395 koní však opět neodpovídají.

Před třemi týdny jsme vás poprvé informovali o faceliftu, kterému se podrobila Kia K7 (známá mimo Koreu jako Cadenza). Vycházet jsme tehdy mohli pouze z několika neoficiálních fotografií, jež odhalily odlišné nárazníky nebo čelní masku. A ani pozdější oficiální odhalení situaci příliš nevylepšilo - přinejmenším interiér si korejská automobilka žárlivě střežila pro sebe. Po slavnostním představení, které doprovázelo uvedení do prodeje, ale můžeme konečně do kabiny nahlédnout.

Kromě moderních prvků typu startovacího tlačítka, vyhřívaného volantu, chlazených sedadel či dokonce ionizéru zabudovaného v klimatizaci budí pozornost hlavně analogové hodiny zasazené do středové konzole. Jejich design, včetně řetězu ovládacích prvků, totiž nápadně připomíná interiér mnohem dražšího Infiniti.

Ani jedna z nových fotografií však nedokáže odpovědět na otázky, které kolem faceliftu vyvstaly. Tedy zda již vůz používá osmistupňový automat, či zda modelu K7 nadále stačí šest rychlostí. Jisté také není, zda se pod kapotou objeví pohonná jednotka o výkonu až 395 koní.

V rámci standardních motorizací je ale jasno. V Koreji (a od příštího roku také v USA) je možné vybírat z 2,4litrového čtyřválce (201 koní), třílitrového šestiválce (270 koní) nebo aktuálně nejvýkonnějšího motoru V6 3,3 l. Ten je naladěn na 294 koní.

Stále nulové zmínky o možnostech výletu Kie K7/Cadenza do Evropy pak naznačují, že alespoň po následující měsíce bude v České republice největším sedanem korejské automobilky model Optima. Jestli se na tom něco změní během příštího roku, to se teprve uvidí.

Zdroj: Carscoop

Petr Prokopec