Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Všechno je relativní, slýcháme nezřídka. A platí to i v případě toho, co je levné - u Koenigseggu chtějí tímto slovem častovat model s cenou přes 10 milionů Kč.

Byly časy, a není to tak dávno, kdy se auto s cenou mezi 20 a 30 miliony Kč zdálo být extrémně drahým, obtížně prodejným špásem. Mluvíme v tomto případě o Bugatti Veyron, jehož historie svou délkou jen o málo přesahuje dekádu. Jenže poslední roky jako by bylo všechno jinak. Žene se na nás až nepřeberné množství supersportů malých, někdy zcela neznámých automobilových značek, které vyrážejí lovit zákazníky s cenovkou, která v dolarech či eurech přesahuje milion Kč. Jak jsou úspěšné, se někdy ani nedozvíme, v případě švédského Koenigseggu s podobnou pozicí na trhu ale o neúspěších mluvit nelze.

Jeho poslední dílo jménem One:1 přijde skoro na 60 milionů Kč, přesto je jeho, třebaže velmi omezená, produkce dávno rozprodaná. A to je v případě značky pouze špička ledovce, i neomezeně vyráběné modely jako Agera S stojí přes 20 milionů a s trochou specifických úprav svou cenu snadno vyženou nad 30 „mega”. Nic menšího firma dnes ani nenabízí, a tak vlastně nezní až tak nemístně, když další, poněkud skromnější model s předpokládanou cenou mezi 12 a 14 miliony Kč označuje Koenigsegg za „levnější” či „levný”.

Právě takové auto Švédové aktuálně chystají, tedy alespoň dle slov zakladatele a šéfa firmy Christiana von Koenigsegga. Další detaily nejsou známé, s ohledem na současné portfolio firmy ale zřejmě půjde o poněkud „masovější” model, který se pokusí konkurovat spíše vozům jako je McLaren 650S, pochopitelně shora. Očekávat tedy lze výkon výraznějipod 1 000 koní, patrně méně exotických materiálů a tedy i vyšší hmotnost než u Agery nebo extrémního One:1. Kdy bychom se tohoto vozu mohli dočkat, není zatím známo ani v obrysech, s blížícím se datem odhalení ale bude von Koenigsegg jistě sdílnější...

Zdroj: Motoring

Petr Miler