Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

(+ video) Švédská stíhačka spalující jen klasický benzín prošla modernizací. Nabízí vyšší výkon, lepší aerodynamiku i celokarbonová kola Aircore.

O švédské automobilce Koenigsegg se zmiňujeme vcelku pravidelně. Proto nám loni neunikla ani existence nového modelu Agera S, který je určen především pro země, kde nedostanete biopalivo E85 ani v případě, že jej budete vyvažovat zlatem. Jeho motor tak pumpuje o trochu nižší výkon než vrcholná verze Agera R (1 030 koní versus 1 140 koní), přesto se o žádného silničního hlemýždě nejedná. To dokazuje sprint z klidu na stovku, který „Esko“ zvládne za 2,9 sekundy a červenat se nemusejí ani hodnoty akcelerace a následné decelerace 0-200-0 km/h a 0-300-0 km/h, jež Koenigseggu zaberou pouhých 12,8 sekundy, respektive 22,7 sekundy.

Správně bychom ovšem měli napsat, že tak tomu bylo v roce 2012. Pro letošek se totiž přeplňovaný pětilitrový motor V8 dočkal jemného přepracování, které by mělo přinést výkon 1 040 koní. Nárůst tak sice není z enormních, přesto by na jízdní dynamiku nějaký ten vliv mohl - hodnoty ve středních otáčkách mohly jít nahoru výše. Navíc posílení doprovází také upravená aerodynamik a vlastně i nižší hmotnost, neboť změn doznala také celokarbonová kola Aircore - ta nyní váží jen 5 950 gramů, tedy o 40 % méně než kované ráfky (jejich lehkost vám nejlépe demonstruje přiložené video).

Nakolik se ovšem tyto změny podepsaly na jízdní dynamice, to již Koenigsegg bohužel neuvádí, což platí rovněž o kombinované spotřebě, která doposud činila 14,7 l/100 km. Dá se ale předpokládat, že tento údaj není pro cílovou klientelu natolik důležitý jako třeba udávaný přítlak při rychlosti 250 km/h (300 kilogramů). Nebo rozložení celkové hmotnosti 1 330 kg v poměru 44:56 mezi přední a zadní nápravou či schopnost pneumatik Michelin Supersport dosahovat teoretické nejvyšší rychlosti okolo 420 km/h.

Pokud ovšem s Koenigseggem hodláte jezdit každý den a nejen na okruzích, pak asi uvítáte informace o 120litrovém zavazadlovém prostoru, ke kterému lze dokoupit na míru padnoucí tašky a kufry, nebo o zimní výbavě, do které spadá střešní box na lyže a zimní pneumatiky. Zároveň byste měli vědět, že jméno Agera znamená v přibližném překladu ze Švédštiny „zapojení se do akce“. Souvislosti lze ovšem nalézt i v Řecku, kde je slovem Ageratos označováno cosi „nestárnoucího“. Je tedy libo tenhle nestárnoucí akční vůz?

Speciální stý vyrobený exemplář švédské automobilky, Koenigsegg Hundra, je rovněž založen na verzi Agera S

Zdroj: Koenigsegg přes Motor Authority

Petr Prokopec