Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
McLaren P1 vs. BAC Mono v Silverstone: silnější měl navrch, ale nevyhrál (video)
27.8.2014 | Adam Šrámek | Přidat příspěvek
Dvě britské specialitky na nejadrenalinovější svezení se potkaly na Silverstone. P1 ukazuje svaly na rovinkách, Mono hlavně v zatáčkách.
Nejnovějšímu McLarenu jsme věnovali pozornost naposledy v souvislosti s jeho nejsilnějším a nejdražším vydáním P1 GTR. Rádi jsme si ale také prohlédli o řád „obyčejnější“ kus na českých silnicích, který je schopen poslat do kolen i takové bijce jako Lamborghini Aventador. Při této příležitosti jsme hlasitě vyvolávali, aby se P1 postavilo na start po boku LaFerrari. Třebaže se tak dodnes nestalo, můžeme se pokochat jiným, vpravdě o nic méně atraktivnějším kláním.
V něm si to P1 rozdává v plném tempu s britskou okruhovou „formulí“ na volný čas, kterou je BAC Mono, přímo na Silverstone. Malý ultimativní vůz nastoupil do souboje s motorem Cosworth o objemu 2,3 litru a výkonem 284 koní, který má na starost pouhých 540 kilogramů a řidiče. To P1 vytahuje zbraně vyšších kalibrů, neboť kombinuje vidlicový osmiválec 3,8 twin-turbo s elektromotory, což mu je schopno udělovat až 916 koní a 900 Nm (Mono má 277 Nm). Jenomže spolu s takovým nádělem „hybridního“ výkonu souvisí také více než 2,6krát vyšší hmotnost - 1 395 kilogramů.
Poměr hmotnosti a výkonu ale i tak hovoří ve prospěch McLarenu, třebaže ne dramaticky (1,52 kg/koně vs. 1,9 kg/koně). BAC zvládne zrychlit na stovku za 2,9 sekundy a P1 za 2,8 sekundy, přičemž maximální rychlost dosahuje v prvním případě na 350 a ve druhém 274 km/h. P1 je však na třístovce za 17 sekund a dále pokračuje, jakoby se nechumelilo. Přesto je zajímavé sledovat, jak se perou zuby nehty a jak brutálně McLaren na rovinkách nabírá na rychlosti.
Bohužel v neprospěch majitele skvostu za více než desetinásobnou cenu sedí za volantem BAC Mono pilot, který evidentně ví moc dobře, co dělá, což o „mclarenistovi” tak úplné říci nejde - spletitými zatáčkami Silverstone se někdy jednoduše motá. Dobře volená stopa pilota BAC stačí na to, aby P1 po jistém čase zdolal. Nebudeme však předbíhat, podívejte se na jejich krvelačný souboj raději sami.


McLaren P1 má už na papíře převahu, zde však vinou jeho řidiče ze souboje vítězně neodešel
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Absurdita moderních aut nezná mezí. Obyčejná výměna vzduchového filtru u Porsche Panamera je tak složitá, že musíte sundat půl přídě
včera
Majitel vzácného extrémního Lamborghini, které se nikdy nemělo dostat na silnice, popsal, jak se s ním jezdí po silnicích
26.1.2026
Dosud tajná soukromá sbírka nejlepších Bugatti se poprvé ukázala světu, hodnota aut jde do miliard
25.1.2026
Nové na MotoForum.cz
Nejnovější články
Ferrari přiznalo, že jeho zákazníci své hybridy téměř nikdy nedobíjí, hybridní režim nepoužívají. To mělo velký smysl je začít nabízet, že?
před hodinou
Hned dva modely Tesly končí bez jakékoli náhrady, firmě zůstane v ruce vlastně jen jeden dekádu starý vůz ve dvou verzích
před 2 hodinami
U Mansory se asi lekli toho, že pro jednou udělali něco normálního, a tak si hned spravili chuť novým „humáčem”
před 4 hodinami
Jaguar už žádná vlastní auta nenabízí, a tak má v opuštěných britských továrnách vyrábět vozy čínských značek
před 5 hodinami
Aktivity Audi na jeho vůbec největším trhu se rozkládají nevídaným způsobem. Řada dealerů zavírá, slevy dosahují až 50 procent
před 7 hodinami
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva
