Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Mercedes S 500 Plug-In Hybrid 2014 oficiálně, vážně chce jezdit jen za 3 l/100 km (+ živé foto)
20.8.2013 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Luxusní německý hybrid kromě nízké spotřeby nabídne i 30kilometrový dojezd čistě na elektřinu. Na stovku pak zrychlí za 5,5 sekundy.
Říká se, že na každém šprochu je pravdy trochu. Informace blogu točícího se okolo značky Mercedes-Benz, se kterými jsme vás seznámili na počátku minulého měsíce, však nejsou reálné jen částečně, ale zcela. Mnoho nového tak o modelu S 500 Plug-In Hybrid přinést nemůžeme. Oficiálně ale lze potvrdit, že nejúspornější třída S má papírovou spotřebu skutečně jen 3 litry na 100 kilometrů. A že má doopravdy zvládnout až 30 km čistě na elektřinu - to pravda alespoń při soukromém economy runu bude, spotřeba paliva či její ekvivalent v podobě odebrané elektrické energie bude ve skutečném světě poněkud odlišný.
O tento dojezd se stará elektromotor o výkonu 109 koní a točivém momentu 340 Nm, který je spřažen s lithium-iontovými bateriemi a benzinovým šestiválcem produkujícím 333 koní a 480 Nm. Hnací ústrojí přitom funguje ve čtyřech režimech, kdy mód Hybrid umožňuje akceleraci z klidu na stovku za 5,5 sekundy a nejvyšší rychlost 250 km/h. V režimu E-Mode pak jedete jen na elektřinu, zatímco mód E-Save vám umožňuje schovat energii na později. Při přepnutí na Charge pak Mercedes-Benz během jízdy zmíněné baterie dobíjí regenerativním brzděním.
Více se zřejmě dozvíme na autosalonu ve Frankfurtu, kde má hybridní třída S debutovat. Tamtéž se Mercedes-Benz zřejmě rozpovídá i o nové superrychlé extérní dobíjecí stanici, stejně jako oznámí i dobu potřebou k naplnění baterií pomocí domácí zásuvky. Do prodeje pak model S 500 Plug-In Hybrid dorazí někdy na počátku příštího roku, přičemž po stránce cenové zamíří někam mezi třídu S poháněnou benzinovým osmiválcem a slabší hybridní provedení S 400.
Tip: Projděte si všechny novinky frankfurtského autosalonu 2013, máme pro vás i galerii živých fotografií přímo z Frankfurtu






Hybridní třída S se ve Frankfurtu snažila upozornit hlavně na svou nízkou spotřebu
Hybridní třída S má nabídnout 30kilometrový dojezd na elektřinu a průměrnou spotřebu 3 l/100 km
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Řidič off-roadu Toyoty při honičce zmizel policii vskutku svérázným způsobem, vzal to obchodním centrem
včeraPutin říká, že automobilky Volkswagen a Porsche umírají, podle něj úplně zbytečně
20.6.2025Muž zkusil se svým Mercedesem zdolat slavné Španělské schody v Římě, dojel překvapivě daleko
18.6.2025
Nové na MotoForum.cz
Nejnovější články
Žádané SUV Toyoty je i v bazarech horkým zbožím, díky tradičně zastaralé konstrukci se na něm hned tak něco neporouchá
včeraDalší značka přiznává, že bude muset předělat svůj elektromobil na spalovací pohon, asi nepomáhá ani spojení s prezidentem
včeraŘidič off-roadu Toyoty při honičce zmizel policii vskutku svérázným způsobem, vzal to obchodním centrem
včeraCeny nejlevnějších Tesel Model 3 v Evropě spadly tak nízko, že je vedle nich i Škoda Fabia mega drahá
včeraJe smutné, když to musí být Lada, kdo lidem rozumně vysvětluje, proč elektromobily nemají v Evropě perspektivu
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva