Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nissan GT-R „vládne” Nordschleife. Takové titulky jste mohli vidět na mnoha místech. I u nás. Je to ale pravda? Porsche se nesmířilo s rolí poraženého a přišlo se svou verzí příběhu.

Sériový Nissan GT-R prý zvládne zdolat Zelené peklo za 7:29. Tvrdí Nissan a dokládá to záznamem rekordní jízdy. Prý ani Porsche GT2 na vytrénovaného borce z východu nestačí. Už dříve se objevily hlasy, že něco není tak, jak je nám tvrzeno. Ne, že bychom na to nebyli od našich politiků zvyklí, ale porovnat si výkony motorů a hmotnosti konkurentů nedá tolik práce. Kde se bere ten náskok Godzily?

Lidem od Porsche to samozřejmě nedalo spát a rozhodli se celé věci přijít na kloub. V USA potajmu zakoupili jedno GT-R, dopravili ho na Nordschleife a udělali vlastní srovnávací jízdu, kdy ho postavili proti modelům 977 Turbo a GT2. Všechny jízdy se odehrály v průběhu 2 hodin za naprosto stejných podmínek a se stejným řidičem. Walter Röhrl tentokráte dostal volno a za volant všech tří aut usedl jeden ze specialistů Porsche na vývoj podvozků, který je interně považován ze největšího znalce Severní smyčky.

Obě Porsche jela na na polozávodních pneumatikách Michelin Sport Cup, které patří k jejich standardní výbavě. I GT-R zůstalo obuto v továrnou dodaných sériových pneu. A výsledek? 7:54 pro GT-R, 7:38 911 Turbo a 7:34 pro GT2. Zatímco časy obou Porschí odpovídají i jinými testery prezentovaným výsledkům, GT-R a oficiálním časem značně zaostalo.

August Achleitner, manažer řady 911, to vysvětlil tak, že Toshio Suzuki musel při své rekordní jízdě s GT-R jet na závodních slicích. To ovšem zásadně mění situaci, sériové auto na závodních pneumatikách už není v plně sériovém stavu. Závodní obutí totiž dokáže na okruhu významně pomoci a dává jezdci nezanedbatelnou výhodu.

Když si dáme tuto infomaci dohromady s dohady o navyšování výkonu novinářských GT-R, které se nedávno objevily v souvislosti s měřeními výkonu provedených v USA, začne v hlavě vrtat brouk. Nissan GT-R bezesporu je dobré auto, ale je to opravdu ten suprhrdina mezi supersporty, jak se nám snaží Nissan namluvit?

Mirek Brokeš