Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Japonské hybridní kupé je dle magazínu Carfection přímou konkurencí pro „Svatou trojici“. Jen za nižší cenu, a tak se mu dá mnohé odpustit.

První recenze na novou generaci Hondy NSX nebyly přesně tím, co by si japonská automobilka hodlala dát za rámeček. Hybridní supersport měl totiž selhávat všude tam, kde jeho atmosférický předchůdce exceloval. Pokud navíc do rovnice zasadíme ještě vysokou cenu, pak mohlo nové NSX být propadákem. Skutečnost je ale přesně opačná, vůz je totiž na mnoha místech beznadějně vyprodán na dlouhou dobu dopředu.

Je přitom otázkou, zda zájemce ke složení zálohy a sepsání objednávky vede vzhled či hybridní ústrojí a s tím související fakt, že Honda NSX je „přímou” konkurencí pro „Svatou trojici“. Ve srovnání s Ferrari, McLarenem a Porsche je ovšem její cena zlomková, byť tu máme stejně působivou jízdní dynamiku zahrnující akceleraci z klidu na stovku za méně než 3 sekundy.

Z tohoto úhlu pohledu se na nové NSX podíval magazín Carfection ve své videorecenzi, ve které přiznává podmanivé jízdní zážitky a strhující vzhled. Zároveň však poukazuje na celou řadu nedostatků v interiéru, které příliš nekorespondují s pětimilionovou pořizovací sumou. Sice na jednu stranu není tak vysoká jako u „Svaté trojice“, na Hondu je však enormní.

Stačí však další sešlápnutí plynového pedálu a vy se rázem díváte na vše jinak, tedy alespoň dle magazínu. V tomto ohledu prozatím nemůžeme vyřknout vlastní verdikt, při rozhodování od stolu bychom proto asi dali spíše přednost originálu, jehož některé klady nedokázal dodnes přebít ani mnohý dražší supersport.

Fakt, že je nové NSX momentálně nadmíru nedostatkovým zbožím, ale ukazuje, že na rozdíl od první NSX se nyní Honda dokázala trefit do zákaznických trendů. Nabídla světu nejlevnější hybridní supersport, jehož schopnosti jej posunují o kategorii výše. Třeba se jednou dočkáme přímého srovnání NSX a některým z posledních hypersportů. Jen tak uvidíme, zda-li jsou to jen dojmy, nebo je Honda opravdu tak rychlá.

Petr Prokopec