Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Nová Mazda 6 MPS by mohla vypadat takto, jen by ji Japonci museli chtít (ilustrace)
31.12.2014 | Adam Šrámek | Přidat příspěvek
Budoucnost modelů MPS od Mazdy se zdá zatím býti dosti mlhavá. Je to škoda, protože nejsilnější šestka by nemusela vypadat ani trochu zle.
Hirošimská automobilka je docela slušně rozjetá, ostatně jen v posledních měsících ukázala veřejnosti nový crossover CX-3, faceliftovanou Mazdu 6, modernizovaný model CX-5 a novou generaci modelu 2. Přesto tomu chybí nějaká jiskra, která by udělala radost i náročnějším řidičům. Těmse sice líbí atmosférické motory, ale ty s výkonem do dvou set koní k opravdové zábavě závratně nepřispějí. Na mysli máme samozřejmě modely MPS.
V současné době je bohužel už dobře známo, že Mazda nepracuje na žádném modelu MPS. Dříve přitom sama naznačovala, že o pohon jejích vrcholných strojů se budou starat atmosférické motory. S odstupem ovšem vytanulo na povrch, že nebyly zjevně schopné vyprodukovat dostatek výkonu při zachování spolehlivosti (a dalších faktorů typu plnění emisních norem...), pročež do hry vstoupilo přeplňování. Jenomže to zase nelze jen tak jednoduše skloubit s technologií SkyActiv, jež se nese ve znamení vyššího kompresního poměru. A i kdyby šlo, Mazda stejně pro něj nehoří - jde prý o příliš drahou cestu k vyšší efektivitě.
V současnosti jsou japonské priority jiné než se zabývat modely MPS. Mazda totiž neomezenými finančními prostředky nedisponuje a velkou investici si jistě vyžádá druhá generace motorů Skyactiv. Každopádně to neznamená, že by od ostřejších vozů chtěla zcela upustit, někdy v budoucnu snad minimálně trojka bude, otázkou je kdy. Zrovna taková šestka v provedení MPS, která se pochopitelně rovněž nechystá, by se jistě líbila. Jednak protože vypadá výchozí model tak dobře a také protože si velmi dobře pamatujeme na předchozí MPS z let 2005 až 2007.
O její pohon se tehdy starala čtyřválcová přeplňovaná jednotka 2,3 DISI naladěná v Evropě na výkon 260 koní (191 kW) a v USA dokonce na 274 k. Každopádně je dobré vědět, o co přicházíme, a tak vám přikládáme věrohodnou ilustraci. Kdyby se Mazda nakonec přeci jen k modelu 6 MPS rozhoupala, vypadala by zřejmě nějak takto...
Mazda 6 MPS zjevně v další generaci jen tak nevznikne, o to větší škoda to je s ohledem na minulost
Zdroj: Theophiluschin.com
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
BMW začalo odhalovat spalovací verzi nové řady 3, takto ržá před kamerou její šestiválec
včera
Mechanik rozebral ikonický pětiválec Audi z modelu RS3 a ukázal, co s ním provedlo 225 tisíc ujetých km
včera
Agresivní cyklisté chtěli obsadit most a zastavit dopravu. Policie je chytila do pasti, zatkla je a sebrala jim kola
1.4.2026
Nejnovější články
Mercedes, který nezastaví ani jaderná apokalypsa, je k mání jako dodnes zánovní auto, vrátí vás zpátky do zlatých časů automobilky
před 9 hodinami
Válka na Středním východě zasadila těžký úder výrobcům luxusních aut, málokdo vnímá, jak moc pro ně tato oblast znamená
před 10 hodinami
Němci srovnali Mercedes třídy E s jeho zamýšleným elektrickým nástupcem, realitu nemohli ignorovat ani oni
včera
Land Rover Freelander je zpátky, jen už to není Land Rover, spíš jakýsi China Rover
včera
BMW začalo odhalovat spalovací verzi nové řady 3, takto ržá před kamerou její šestiválec
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva
