Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Ryze sportovní model Švédové odmítají, místo něj pustí do prodeje výbavu zahrnující jiná kola, výraznější nárazníky či pár změn v interiéru.

O druhé generaci Volva XC90 jsme se rozepsali opravdu pořádně. Neušlo nám oficiální představení, zaspekulovat jsme si mohli nad možnou verzí konkurující BMW X6 a zmínili jsme i prodejní úspěch série First Edition. Aby toho pak nebylo málo, věnovali jsme se i zvěstem ohledně modelu Polestar, jehož příchod by si sice mnohý fanoušek přál, ale automobilka se k dané záležitosti nestaví zrovna kladně. Pro nejbližší období tedy musíme počítat s tím, že sportovní verze nebude k mání - i když je samozřejmě možné, že požadavky především čínské klientely mohou rozhodnutí zvrátit.

Provedení Polestar se ovšem nerovná výbavě R-Design, která pochopitelně k mání bude. A dá se předpokládat, že dorazit by mohla někdy v prvním pololetí příštího roku, což naznačuje možný debut v březnu na ženevském autosalonu. Koneckonců, design je již hotov, jak nám potvrzuje snímek uniklý z privátní prezentace, kde novinku představil firemní šéfdesignér Thomas Ingenlath (právě on stojí ve výhledu na příď).

Ač přitom nemusí jít o finální produkční verzi, jisté je, že oproti standardu můžeme očekávat nová litá kola, se kterými dorazí mohutnější boční prahy a jiná čelní maska. Ta se zbavila chromu ve prospěch černého výpletu, což má zdůrazňovat její sportovní poslání. Ze stejného důvodu je tu pak i agresivnější čelní nárazník s většími vstupy vzduchu a zalomenými mlhovkami tvořenými diodami.

Dále můžeme zmínit stříbrně lakované kryty zpětných zrcátek, ke kterým se dozajista přidá ještě nový zadní nárazník, za dalšími změnami však již budeme muset do interiéru. Zde se přitom budou týkat nových sedadel či volantu, jiné pak zřejmě bude i čalounění a některé dekory. Tím ale odklon od série skončí, po stránce mechanické totiž výbava R-Design staví na standardním Volvu XC90.

Zdroj: SwedeSpeed

Petr Prokopec