Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Ochrana kokpitu Halo od příštího roku v F1 nebude, šéfové týmů jsou proti
29.7.2016 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Včerejší jednání Strategické skupiny Formule 1 neskončilo úspěchem. A to přesto, že podle Sebastiana Vettela byli všichni jezdci až na jednoho pro.
Formule 1 momentálně není zrovna v nejlepší kondici. Sám Bernie Ecclestone uvedl, že za její sledování by nedal ani haléř a vyjádřil touhu, aby se šampionát vrátil do starých dobrých časů, kdy on působil jako diktátor. Jakkoliv jde přitom o velmi tvrdá slova, ve světle aktuálních okolností s nimi můžeme souhlasit. Během včerejšího jednání Strategické skupiny F1 došlo k odmítnutí systému Halo.
Pokud nevíte, o čem je řeč, pak vězte, že se jedná o ochranu kokpitu, o níž se začalo mluvit po hrozivé nehodě Julese Bianchiho během Velké ceny Japonska v roce 2014. Francouzský pilot na následky svého zranění o rok později zemřel, přičemž systém Halo měl být uveden do reality od příštího roku. Nakonec se tak ovšem nestane, neboť proti byli zejména šéfové týmů.
„Osobně nejsem velkým fanouškem řešení Halo,“ uvedl na adresu nového systému šéf stáje Red Bull Christian Horner. Ten je největším kritikem ochrany kokpitů, neboť „jde o neelegantní řešení ve spojitosti s problémem, který má vyřešit. Osobně preferuji, abychom věnovali výzkumu více času a odvedli skvělou práci, než abychom věci uspěchali a zapříčinili tak mnohé následky.“
Všeobecně se tedy má za to, že ochrana kokpitu bude zavedena až v roce 2018. Jakou ovšem bude mít podobu, a zda se skutečně stane realitou, to je otázkou. My přitom jen můžeme dodat, že podle Sebastiana Vettela bylo 95 procent všech jezdců pro schválení systému Halo. Proti tedy hlasoval pouze jediný pilot.






Ochranné oblouky ve Formuli 1 od příštího roku nebudou, Strategická skupina totiž nedospěla k jednomyslnému závěru
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
V Itálii došlo za bílého dne k přepadení jako z filmu, zloději maskovaní za policisty zastavili dodávku s penězi a vyhodili ji do vzduchu
včera
Zakázaná reklama Toyoty ukazuje v plné nahotě absurditu dnešní doby, i čtyřleté dítě přece musí chápat, o co tu jde
12.2.2026
„Bugatti pro chudé” ohromilo svou rychlostí, vlastně levné auto na okruhu Formule 1 zničilo McLaren P1 i závodní motorku
11.2.2026
Nové na MotoForum.cz
- Motocykl roku 2026: vyhrajte 50 tisíc korun na nákup nového motocyklu včera 08:00
- Jezdec týmu Aprilia Jorge Martin se zúčastní testů MotoGP v Buriramu. 11.2.2026
- Motosalon 2026: premiéra novinky Jawa 730 Twin 11.2.2026
- Vespa 946 Horse: ve znamení Koně 9.2.2026
- Jak si vedli nováčci při testech v Sepangu? 6.2.2026
Nejnovější články
Revoluční „jednotaktní” motor je docela novou koncepcí. V prťavém balení generuje stovky koní, nezná slovo vibrace
před 10 hodinami
Proti dotykovým displejům v autech se postavil i autor iPhonu, přesně popsal, proč jsou tak problematické
včera
Žena si koupila elektrický Rolls-Royce za 11 milionů. Baterie mu odešla záhy, firma vůz za 4 měsíce neopravila a odmítá ho koupit zpět
včera
Nad Moskvou se bude tyčit nejvyšší budova Evropy, vzniká ve spolupráci s výrobcem Putinovy limuzíny
včera
Ferrari říká, že se svým prvním elektromobilem nezopakuje chybu Porsche, je ale v jiné situaci
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva
