Autoforum

/

Foto: Ferrari

Budete se divit, ale se skvosty, jako je tento, někteří pořád jezdí a dokonce s nimi i závodí. V tomto případě byl vůz mezi nejlepším v pořadí klání veteránů na Goodwood Revival, než mu explodoval motor. Karun Chandhok ale situaci vyřešil bravurně.

Podoba žebříčku nejdražších kdy prodaných aut se pochopitelně průběžně mění, v posledních dekádách si ale můžete ještě před začátkem jeho pročítání spolehnout na jedno - že v něm najdete hned několik Ferrari 250. „Standardní” provedení tohoto modelu není zase taková vzácnost, v rozličných verzích se vyrábělo přes 11 let, slavné GTO je ale pomyslným svatým grálem. Vzniklo v pouhých 39 kusech a miliarda korun na jeho pořízení nestačí už dlouho.

Dnešní ceny GTO jsou bez nadsázky šílené a člověk by už kvůli tomu čekal, že tato auta budou bez výjimky ustájená v soukromých sbírkách, ve kterých budou navzdory jejich nepřístupnosti beztak obehnaná mříží, sklem a ještě pro jistotu zavřená v klimatizovaných plastových kapslích. Jaký omyl, tento výjimečný kus techniky pořád v nejednom případě slouží k tomu, k čemu byl stvořen, tedy k závodění. A jedno z GTO s hodnotou odhadovanou na 70 milionů USD (asi 1,6 miliardy Kč) se o víkendu postavilo na start závodu historiků při akci známé jako Goodwood Revival.

Pokud byste čekali, že majitel bude auto jen laskat a půjde nanejvýš o přehlídkovou jízdu, znovu byste se mýlili. Auto svěřil Karunu Chandhokovi, bývalému pilotovi Formule 1, aby z něj vytřepal duši. A přesně to dělal, v závodě jel na druhém místě, až se ucho utrhlo. „V duchu jsem si říkal, jak je to skvělé, jedu v GTO v Goodwoodu! Když jsem ale vyjel z Lavantu na rovinku, uslyšel jsem ránu a zadní kola se zablokovala. Když jsem se otočil, uviděl jsem plameny,” popsal Chandhok hrůzný zážitek, který můžete spatřit na videu níže.

Co přesně se s autem stalo, není jasné, podle organizátorů požár způsobila „díra v motoru”. Ta v něm ale obvykle není. Zřejmě tedy šlo o mechanické selhání, při kterém byl proražen blok, ze kterého začal vytékat olej. Ten pak měl vzplanout od rozžhaveného výfuku. Požár to byl díky bohu krátký, stačil ale k tomu, aby Chandhokovi ohořely boty, jak můžete vidět níže. Sám Karun Ch. se zachoval jako velký profík, když neztratil hlavu, auto srovnal, dostal mimo trať, zastavil a vystoupil. Naprosto tak vynuloval další možné škody na zdraví a autě i riziko pro ostatní závodníky, kteří mohli do vozu odstaveného na trati snadno nabourat. Podívejte se na to sami, s ohledem na dramatičnost celé situace to dopadlo ještě velmi dobře.

Lucky to get away with that with nothing more than a melted boot…. Something went bang and seized up the back wheels and sent me spinning.

Such a shame to end a race in my dream GT car like that but happy to get out ok! https://t.co/uZXnn1737U pic.twitter.com/E5NkaODAe3

— Karun Chandhok (@karunchandhok) September 9, 2023

Zdroj: Goodwood Road&Racing

Petr Miler