Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Porsche 911 Targa Turbo prý míří do Ženevy, oblouk spáruje s výkonem 520 koní
27.2.2014 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Přeplňovaná Targa tu již jednou byla, dokonce s obloukem. Nyní by se měla vrátit po 28 letech, a to s pohonem všech kol.
Kolem ženevských aktivit německé automobilky je poněkud ticho. Momentálně totiž víme pouze o zlatém exempláři Turba, za který je zodpovědná divize Exclusive. Chybět samozřejmě nebudou ani standardní modely, skutečná bomba ve stylu 918 Spyder však chybí. A považovat se za ní nedá ani přeplňovaná verze nového Porsche 911 Targa, která by se na švýcarském autosalonu měla objevit.
Na druhou stranu, jisté překvapení, zejména v zasvěcených kruzích, by tento model vzbudit mohl. Pokud se totiž zadíváme do historie, tak jiné než atmosférické plnění dostala Targa pouze v roce 1988, kdy se na světlo světa dostalo 298 exemplářů s 3,3litrovým přeplňovaným šestiválcem. Pokud by tedy nové provedení dostalo pod kapotu turbodmychadlo, jednalo by se o vskutku ojedinělou nabídku.
Pod kapotou by se totiž nacházel 3,8litrový šestiválec o výkonu 520 koní a točivém momentu 710 Nm, které míří na všechna čtyř kola a standardní kupé dotlačí na stovku za pouhých 3,2 sekundy. Targa by samozřejmě kvůli vyšší hmotnosti k tomuto času pár desetin přihodila, i přesto by se však oproti atmosférickému provedení jednalo o značné zrychlení.
Uvidíme tedy během týdne, nakolik se současné informace ukážou jako pravdivé či liché. Je ale třeba dodat, že ani tento model asi nebude zrovna tím, co by nás v případě Porsche dostalo do kolen. Proto jen doufáme, že značka ze Zuffenhausenu má pro Ženevu v rukávu schované ještě jedno eso.
Tip: Projděte si všechny novinky ženevského autosalonu 2014.
Porsche 911 991 Targa 4




















Porsche 911 991 Targa 4S












Karoserie novinky se oproti již představeným verzím příliš lišit nebude. Oba modely 4 a 4S totiž rovněž dostaly pohon všech kol a s ním spojené širší blatníky
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Nejsilnější a nejrychlejší VW Golf GTI má svou cenu, „lidová” je asi tak jako cifry na kabelkách od Diora
včera
Nová Honda Prelude nakonec umí být i rychlá, ale jen pokud v ní vypnete funkci, která měla „fejkovat” její sportovnost
28.10.2025
Toyota už sepsala parte současné Supře. Skončí brzy, nic jiného místo ní nenabídne
27.10.2025
Nové na MotoForum.cz
- Zdravotní stav Noaha Dettwilera se stále zlepšuje 10:36
- ESRR 2026 - 2x Hořice včera 17:37
- Úspěšný test Bulegy v MotoGP včera 11:34
- Koho uvidíme 2026 v MS-Moto3? 30.10.2025
- Týmy a jezdci WSBK 2026 30.10.2025
Nejčtenější články
Do dražby jde sbírka snad všech nejlepších BMW M, která kdy vznikla, všechna se mohou prodat klidně za 1 Kč
1.10.2025
Podivný přehlížený Citroën koupíte už pár let starý velmi levně. Jisté je jedno: Funguje o hodně líp, než vypadá
2.10.2025
Zákazník popsal, jak složité bylo dostat z Tesly po 8 letech zpátky milionovou zálohu na dodnes nevyráběný vůz
2.10.2025
Bentley dokonalo obrat. Vrací se zpátky k čistě spalovací technice a s ní i ke slavnému jménu
2.10.2025
Neobvyklou vývozní Škodu 130 L v dodnes krásném originálním stavu nikdo nechce, prodávající musel s cenou dolů
2.10.2025
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva
