Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Podle původního záměru Chrysleru mělo každým rokem najít svého majitele 2 000 kusů nové Zmije. Letošních registrací není zatím ani čtvrtina.

Chrysler se stal první americkou automobilkou z Velké trojky, která zvládla splatit všechny vládní půjčky z krizových časů a nyní se může těšit ze slušných zisků. Jen pozitiva ovšem značka neeviduje. Stíny se přitom překvapivě snášejí na divizi SRT a jeho novou generací Viperu, což málokdo čekal. Jeho prodeje ale zatím zkrátka nejsou tak vysoké, jak si automobilka původně představovala, a tak zatímco na novou Vertte čekají zákazníci, Viper naopak musí čekat na své zákazníky.

Chrysler původně počítal s tím, že se mu každým rokem povede vyexpedovat na 2 000 exemplářů nové Zmije. V prvních osmi měsících letošního roku však dealeři prodali pouze 426 kusů, díky čemuž letošní kvóta nedosáhne ani poloviny plánu. Navíc se ve skladech jednotlivých showroomů nachází dalších 565 exemplářů, což by dle dosavadního odbytu stačilo jako zásoba na dalších 289 dnů.

Výsledkem této situace je tak zredukování výroby o jednu třetinu, což znamená, že každým dnem nebude vznikat devět kusů Viperu, ale pouze šest. Zároveň má dojít i k poklesu zaměstnanců továrny Conner Avenue Assembly v Detroitu, kterých je v současné době 171. O kolik přesně, to již Chrysler neuvádí. Padáka však prý nikdo nedostane, prý půjde jen o přeřazení na jiné linky.

Pro dealery přitom zpráva o pomalém prodeji rozhodně není radostná. Aby totiž mohli nový Viper prodávat, museli automobilce zaplatit poplatek 25 000 USD (cca půl milionu korun) a podstoupit náročné školení. Letos si navíc již finanční bilanci rozhodně nespraví, neboť s příchodem zimy se prý prodeje Viperu zastaví prakticky úplně. Uvidíme tedy příští rok, zda se společně se sluncem vrátí do showroomů i zákazníci. Chrysler by ale kvůli nízkému domácímu odbytu mohl urychlit oficiální příchod vozu do Evropy - to by mohlo být příjemným důsledkem jinak poměrně neradostného stavu...

Zdroj: Autonews

Petr Prokopec