Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Americká odnož se pro italskou značku stává dojnou krávou. Chrysler totiž prodává, splácí své závazky a chystá řadu nových modelů či faceliftu.

O problémech italské automobilky jsme se v poslední době zmiňovali opravdu často. Fiat se totiž navzdory všem záchranným plánům, které Sergio Marchionne a spol. připravují, nedokáže vymanit ze svých problémů a neustálé propady na evropských trzích značku nutí k přehodnocování dříve avizovaných plánů. Nejnovější variantu tak Fiat zveřejnil včera v souvislosti s oznámením finančních výsledků dceřiného Chrysleru. Ten by se přitom pro Italy mohl stát dojnou krávou, bez jejíhož mléka (a také bez své brazilské divize) by automobilka vůbec nemusela přežít.

Než se ale dostaneme k aktualizovanému výhledu na další roky, projděme si výsledky Chrysleru za loňský rok. Značce se povedlo vyexpedovat 2,4 milionu vozidel, což znamená dvacetiprocentní nárůst oproti předloňskému období. Předběžný čistý zisk tak narostl na 1,7 miliardy dolarů (32,3 miliardy korun) při obratu 65,8 miliardy dolarů, zatímco v roce 2011 činil pouze 183 milionu USD (3,48 mld. Kč) při obratu 55 miliard USD. EBITDA za loňský rok má hodnotu 5,5 miliardy amerických dolarů.

Značce se tak daří bez větších problémů splácet dluh americké vládě. Ještě předloni dlužila 1,9 miliardy dolarů (36,1 miliardy dolarů), zatímco k 31. prosinci 2012 to byla miliarda dolarů (19 mld. Kč). Letos tento závazek pravděpodobně eliminuje zcela.

Chrysler je tak očividně na vzestupu, což nové plány mají jen podpořit. S modernizací portfolia značky totiž počítají mnohem více než s nabídkou Fiatu, Alfy Romeo a Lance (která ve výhledu dokonce úplně chybí). Dle nich bychom se sice v letošním roce měli dočkat jen faceliftu jednoho modelu Dodge, tato značka by však v roce příštím měla modernizovat Charger a Challenger. Samotný Chrysler pak ve stejném období přidá facelift modelu 300.

Mimo to se obměny dočkají také verze SRT, v roce 2014 tak dorazí modernizovaná výkonná provedení Chargeru, Challengeru i Chrysleru 300. Fiat se dostane na řadu až v roce 2015, kdy by měl na trh uvést hned čtyři nové modely. V případě Alfy Romeo však dále panují nejasnosti. Jak jsme nedávno uvedli, měla se tato značka vrátit na americký trh se sportovním kupé 4C. To však bylo vzápětí dementováno, později zase potvrzeno a i nový plán hovoří o původní záměru. Tedy že Alfa Romeo 4C bude ještě letos a bude znamenat návrat automobilky na Nový kontinent. Další nové modely značka chystá až na rok 2015, kdy by mělo dojít i na včera probírané SUV.

Jak vše dopadne, nám ukáže čas. Či Sergio Marchionne ve svém nejnovějším projevu, který si dozajista chystá na ženevský autosalon. S ohledem na níže přiloženou tabulku ale počítáme s tím, že v případě Chrysleru bude jeho řeč založena na faceliftech reálných modelů, které nás letos čekají, zatímco u italský značek dojde k dalšímu mlžení.

Petr Prokopec