Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Pozitivnějších výsledků bychom se měli dočkat již v letošním druhém pololetí. Zapotřebí však je prý i podpora evropských vlád.

Prodejům nových automobilů v Evropě se věnujeme pravidelně a pokud nás podobně pravidelně sledujete, jistě vás nepřekvapí informace o neradostné současné situaci. Podle Carlose Ghosna, šéfa aliance Renault-Nissan, však veškeré propady dospěly svého vrcholu. Nyní by již konečně měl přijít na řadu obrat a s ním i lehký růst.

Tento stav podle Ghosna nepředvídají pouze analytici mimo firmu, ale rovněž vlastní uvnitř Renaultu. Jak na to přišli? Svá tvrzení zakládají na faktu, že došlo na všechny tři klíčové indikátory růstu - tedy vzestup trhu s ojetými vozidly, s ním související nárůst cen ojetin a z nich částečně vyplývající vzestup trhu s novými vozidly. Otázkou však je, jaký vzestup prodeje nových vozů Renault myslí, neboť ve Francii k němu zatím rozhodně nedošlo.

Na druhou stranu, taková Velká Británie si vede velmi dobře. Podle Ghosna přitom není jediná, následovat ji do konce roku má řada dalších evropských trhů. Dosavadní propad (měřeno v rámci celého Starého kontinentu) ve výši nějakých sedmi procent by měl být ve druhém pololetí snížen „jen“ zhruba na pět procent.

Od příštího roku pak Ghosn počítá se zlepšováním tohoto stavu, skeptický je ale k vládním zásahům. „Nejhorší je za námi. Jsme si jisti tím, že evropský propad byl zastaven - ovšem stejně tak víme, že trhy neporostou, pokud se zákazníkům nevrátí jistoty. A dokud evropské vlády nebudou podporovat růst namísto boje proti deficitům, situace se nezmění.“

Mimo to pak Ghosn dodal, že Spojené státy, Čína, Indie a Rusko patří mezi trhy, které mají největší potenciál k růstu. V Japonsku, Brazílii a Indonésii by však klidně mohl přijít útlum.

Zdroj: Autocar

Petr Prokopec