Prototyp Chevroletu Camaro Z/28 boural na Ringu, byla to chyba techniky? (video)

První nehoda prototypu amerického muscle caru na smyčce byla shodou okolností natočena. S největší pravděpodobností šlo o selhání techniky.
  1. Autoforum.cz
  2. Rubriky a sekce
  3. Bleskovky

Prototyp Chevroletu Camaro Z/28 boural na Ringu, byla to chyba techniky? (video)

12.5.2016 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek

Prototyp Chevroletu Camaro Z/28 boural na Ringu, byla to chyba techniky? (video)

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

První nehoda prototypu amerického muscle caru na smyčce byla shodou okolností natočena. S největší pravděpodobností šlo o selhání techniky.

Chevrolet Camaro sice není prodejně tak úspěšný jako konkurenční Ford Mustang, pro řadu fanoušků však jde o lepší volbu. Už třeba jen kvůli nabídce pohonných jednotek, které sahají dále než u modrého oválu. Prozatím je u tohoto modelu vrcholem verze ZL1, nicméně ještě letos by mělo dorazit provedení Z/28, které se postaví na úplný konec potravinového řetězce.

Tato varianta momentálně ladí formu na Severní smyčce Nürburgringu, kde byla nachytána i špionážními fotografy a kameramany. Shodou okolností při incidentu, který skončil blízkým setkáním kamufláží oblepené karoserie a svodidel. Z videa je téměř jisté, že šlo o selhání techniky, neboť v jednu chvíli dojde, pravděpodobně kvůli selhání ABS, k zablokování zadní nápravy a ztráty ovladatelnosti. Kdyby byl řidič superman, možná by mu došlo, že lepší bude přestat brzdit a nějak to uřídit. On však, jako by to asi udělala drtivá většina populace, na brzdu přitlačil, zablokoval i přední kola a nevyhnutelné se stalo skutečností.

Je otázkou, jak velký vliv může mít podobná nehoda na termín premiéry amerického kupé. Chevrolet mohl ve snaze o odlehčování na jedné straně a navyšování výkonu na straně druhé zajít příliš daleko, což protentokrát odnesly pouze plasty a plechy. Mimo okruh by ovšem taková nehoda mohla mít daleko horší následky. Podobná selhání se ale u prototypů stávají.

Nečekáme, že se k této záležitosti Chevrolet bude nějak vyjadřovat, spíše nám možná prozradí něco více o motoru. Jedná se o osmiválec LT4 small-block, který již používá zmiňované Camaro ZL1, v případě verze Z/28 by však výkon měl narůst nad 650 koní. To by sprint na stovku srazilo pod 4 sekundy.

Vyjma této pohonné jednotky se vrcholné provedení pochlubí také napevno uchyceným velkým křídlem nebo spoilery na předním nárazníku. V případě podvozku pak máme očekávat aktivní tlumiče Magnetic Ride Control a nejspíše i rozšířený rozchod kol, který má potvrdit okruhové zaměření modelu.


Prototyp Chevroletu Camaro Z/28 boural na Ringu, byla to chyba techniky? (video) - 1 - Chevrolet Camaro Z28 Nurburgring Crash 01Prototyp Chevroletu Camaro Z/28 boural na Ringu, byla to chyba techniky? (video) - 2 - Chevrolet Camaro Z28 Nurburgring Crash 02Prototyp Chevroletu Camaro Z/28 boural na Ringu, byla to chyba techniky? (video) - 3 - Chevrolet Camaro Z28 Nurburgring Crash 03Prototyp Chevroletu Camaro Z/28 boural na Ringu, byla to chyba techniky? (video) - 4 - Chevrolet Camaro Z28 Nurburgring Crash 04Prototyp Chevroletu Camaro Z/28 boural na Ringu, byla to chyba techniky? (video) - 5 - Chevrolet Camaro Z28 Nurburgring Crash 05Prototyp Chevroletu Camaro Z/28 boural na Ringu, byla to chyba techniky? (video) - 6 - Chevrolet Camaro Z28 Nurburgring Crash 06
Prototyp Chevroletu Camaro Z/28 má za sebou birarní nehodu na Nürburgringu

Petr Prokopec

Diskuze Přidat příspěvek

Všechny články na Autoforum.cz jsou komentáře vyjadřující stanovisko redakce či autora. Vyjma článků označených jako inzerce není obsah sponzorován ani jinak obdobně ovlivněn třetími stranami.

Živá témata na fóru

zobrazit vše