Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Range Rover Sport SVR ukazuje, jak rychle dá stovku na trávě, písku či sněhu (video)
23.1.2017 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Akceleraci máme spojenou především s hladkým asfaltem. Britové se ale se svým 550koňovým SUV ukazují, že kalupem lze akcelerovat i jinde.
Range Rover Sport SVR byl na krátkou chvíli králem Nürburgringu mezi SUV, než jej z trůnu sesadilo Porsche Cayenne Turbo S. K opětovnému souboji, kupříkladu za pomoci ještě extrémnější varianty, se již Britové neodhodlali, to ale nejspíše fanouškům značky nevadí. I bez titulu je totiž vůz nadmíru schopným, jak ostatně deklaruje i nové video. Na něm totiž máme představenou akceleraci na všech myslitelných površích.
Samozřejmě, nejlepšího času dosahuje SVR na asfaltu hladkém jako dětská prdelka, kde 550 koním zabere rozpohybování dvoutunového kolosu pouze 4,7 sekundy. Špatně však na tom SUV není ani na šotolině, kde potřebuje jen o šest desetin více. S časem 5,5 sekundy je pak spojena akcelerace za trávě a písku, přičemž Porsche by nejspíše již v tomto prostředí ztrácelo.
S jistotou to samozřejmě tvrdit nemůžeme, porovnání obou vozů mimo asfalt Zeleného pekla chybí. Nicméně tím Range Rover Sport SVR v prokazování svých kvalit nekončí, v bahně mu totiž sprint na stovku zabere 6,5 sekundy a na sněhu při velmi malé adhezi za stále působivých 11,3 sekundy.
Je tedy zjevné, že ačkoliv SVR již nadále není králem Ringu, při sjetí z běžných vozovek dokáže nakopat pozadí celé řadě konkurenčních aut. Nejde přitom pouze o akceleraci z klidu na stovku, ale vše, co s jízdou v terénu souvisí. S technologií Terrain Response totiž zvládá vše, co jeho méně výkonní sourozenci. Tedy i jízdu po kamenech, jak vám video též ukáže...













Takhle akceleruje Range Rover Sport SVR na různých površích
A pokud to někoho zajímá, i přes dynamické naladění a 550 koní i nadále zvládá toto
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Poslední sbohem: Pět ostrých kompaktů se spalovacími motory si to rozdalo ve sprintu, dva z nich hrají svou vlastní ligu
včeraBMW stvořilo nejrychlejší kombík Severní smyčky Nürburgingu, okruhem se prohnal jako černý přízrak
4.8.2025Max Verstappen osedlal nejbrutálnější Ford dneška, ani zkušený moderátor Top Gearu jeho jízdu chvílemi „nedával”
2.8.2025
Nové na MotoForum.cz
- Nový rekord Locatelliho v Suzuce včera 10:00
- Rozhodnutí IRRC se u mnohých setkává s nepochopením 4.8.2025
- Oficiálně Moto2: MSi Racing se loučí s Ericem Fernandezem a představuje Unaie Orradreho 4.8.2025
- Bez hvězd: Mistrovství světa superbiků hrozí vykrvácením 4.8.2025
- WorldSSP Balaton Park, 3. den: Historická neděle pro Dánsko 4.8.2025
Nejnovější články
GM chtěl testem ukázat, že dojezd elektromobilů už není problém, obrátilo se to dokonale proti němu
před 2 hodinamiDonald Trump se veřejně vysmál ostudné změně image Jaguaru, otevřeně řekl to, co si myslí asi 99 procent lidí
před 3 hodinamiPodoba nového VW T-Roc kompletně unikla ještě před oficiální premiérou, fešácký zevnějšek doplňuje hodně laciný interiér
před 5 hodinamiOjetá Škoda Fabia nestojí moc a levné jsou i její opravy. Navíc nabízí motory, o kterých se té současné ani nezdá
včeraNěmecké automobilky s brutálním propadem zisků čelí hororovému scénáři. Sami Němci shrnuli, co rozhodne o jejich osudu
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva