Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Zelený čtyřlístek se dostal do rukou majitele McLarenu 675LT. Ten pěl chválu na design, jednoduše zpracovaný interiér i ovladatelnost.

Již minulý týden jsme naznačili, že den bez nového sedanu italské automobilky je pomalu ztracený. V této kadenci budeme pokračovat i nyní, neboť na světě je recenze britského vloggera Tima Burtona známého spíše pod přezdívkou Shmee150. Ten se začíná stávat stále známější osobností ve světě automobilů, i díky rozšiřující se sbírce sportovních modelů zahrnujících Ferrari FF, McLaren 675 LT či Porsche Cayman GT4.

My se ovšem dnes budeme věnovat jen Alfě Romeo Giulia, kterou Shmee150 vyzkoušel na firemním okruhu Balocco i v jeho okolí ve verzi Quadrifoglio Verde. Na vůz pěl chválu, zejména pak na vzhled a interiér. Ten je dle něj sice na jednu stranu vcelku jednoduchý, nicméně plný příjemných detailů, mezi které patří třeba červené startovací tlačítko na volantu.

Kromě toho jsme se dozvěděli, že britský trh dostane k dispozici pouze osmistupňový automat s pádly pod volantem, se šestistupňovým manuálem ted může počítat jen kontinentální Evropa. V kombinaci s 2,9litrovým šestiválcem twin-turbo o výkonu 510 koní, které odevzdává v 6 500 otáčkách, přitom Giulia QV zvládá stovku za 3,9 sekundy.

Při relativně nízké hmotnosti, jenž ovšem s veškerými náplněmi a řidičem stoupá na zhruba 1 650 kilo, je zároveň možné počítat také s působivou ovladatelností. A to i v jízdním režimu Race, který vypíná většinu elektronických pomocníků včetně stabilizace, zostřuje odezvu na plynový pedál, vyvažuje řízení a připravuje zadní diferenciál na brysknější reakce.

Jízdní dynamice napomáhají také příplatkové karbon-keramické brzdy, z uhlíkových vláken je rovněž celá řada doplňků od čelního splitteru přes kapotu motoru a střechu až po zadní spoiler. Stejný materiál se ostatně nastěhoval i do interiéru, více vám pak řekne sám Shmee v docela rozsáhlé videorecenzi.

Petr Prokopec