Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

U faceliftovaného provedení nejostřejší škodovky jsme si pohráli hlavně s barvami a litými koly. Za příplatek toho ale lze mít pochopitelně daleko víc.

Ceny faceliftované Škody Octavia RS známe od minulého týdne. Jak jste si jistě všimli sami, Škoda je zvedla o docela zásadní částku, kterou ospravedlňuje rozšířenou standardní výbavou, výkon 10 koní navíc u benzínové verze dostanete jako bonus. Včera publikované video naznačilo, že mladoboleslavská novinka by za takřka 700 tisíc korun navíc mohla dopřát okolí i docela jadrný zvuk, za jehož produkcí může stát sportovní výfukové ústrojí dříve dodávané k verzi RS320.

O tomto prvku se ale žádná z tiskových zpráv nezmiňuje a mlčí i aktuálně spuštěný konfigurátor. Zde pouze najdeme mezi příplatkovými položkami paket RS Challenge či Performance Mode Select, jejichž součástí je sice zvukový generátor, ten ovšem slouží ke zvýraznění zvukového doprovodu uvnitř kabiny. První sada vyjde na 11 400 Kč a zahrnuje rovněž měřič časů kol na okruhu, černý paket či 18palcová litá kola Gemini.

Standardně je ovšem Octavia RS vybavena 17palcovými disky, se kterými ale vůz nevypadá dvakrát vábně, třebaže na české silnice je to velmi vhodná volba. Pokud vás více tíží vzhledová stránka věci, za osmnáctky Gemini dáte 7 000 Kč, respektive 10 500 Kč v případě volby antracitového provedení. Mimo to ovšem můžete sáhnout také po 19palcových ráfcích Extreme, ty vás ovšem již vyjdou na 16 000 Kč.

Právě hrátky s koly jsme si v konfigurátoru užili, stejně jako volbu barev karoserie. V základu má „eReSo“ červenou Corrida či bílou Candy. Za bílou Laser či šedou Steel je už třeba připlácet 5 500 Kč, metalické odstíny navyšují koncovou cenu o 10 700 Kč. Zajímavá je volba zelené Rallye, zvláště v kombinaci s černým paketem, který vychází na srkomných 800 Kč.

Pokud se při procházení konfigurátorem „zapomenete“ a zvolíte prakticky všechny dostupné prvky, mezi něž dále patří adaptivní podvozek DCC, vyhřívaná sedadla potažená kombinací kůže a Alcantary či multimédia Columbus s navigací a 9,2palcovým centrálním displejem, snadno se dostanete na 1 031 500 Kč. Řeč je přitom stále o benzinovém liftbacku s manuálem. U variant s automatem či dieselem v „plné polní“ je tedy možné počítat s mnohem vyššími sumami.

Nejtíživějším aspektem inovované verze je ale stále vzhled předních partií, který vám nyní můžeme ukázat ve všech dostupných barevných provedeních. Níže si můžete prohlédnout jedno vedle druhého a případně nám povědět, které - pokud vůbec nějaké - se vám zamlouvá nejvíce...

Toto je již kombinace s příplatkovými laky a 18palcovými ráfky

Zde jsme spárovali metalické barvy s osmnáctkami...

...a zde s devatenáctkami

Takto vypadá interiér s červeným prošíváním

Petr Prokopec