Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
SsangYong Korando 2012: menší facelift a dva nové motory navrch
9.3.2012 | Petr Miler | Přidat příspěvek
Na každém autosalonu se objeví pár menších novinek, kterých si ve stínu těch velkých málokdo všimne. Letos v Ženevě se mezi takové zařadilo inovované Korando.
Ale on si za to SsangYong vlastně může sám. Již týdny před autosalonem s takovou vehemencí tlačil do médií koncept XIV-2, že si po jeho boku mohl jen stěží někdo všimnout faceliftovaného Koranda. Naštěstí podrobnější studie toho, na co jsme v našem ženevském speciálu ještě zapomněli odhalila i toto přehlédnutí. A tak jej alespoň zpětně napravujeme.
Slovo facelift je v případě novinek pro Korando možná trochu přehnané, ale minimálně o větší inovace pro nový modelový rok jde zcela bezesporu. Po vizuální stránce se mnoho nezměnilo - vůz dostal jinou masku chladiče s chromovaným lemováním a odlišně řešené stěrače čelního skla. Uvnitř pak má zaujmout nové LED podsvětlení palubních přístrojů, obložení palubní desky jakousi imitací karbonových vláken a chromovaná hlavice řadící páky. Dovnitř ale zatím díky oficiálním snímků nahlédnout nemůžeme a v Ženevě jsme se nepodívali, takže musíme věřit tiskové zprávě dvojitého S.
Asi zajímavější jsou technické inovace. Úplnou novinkou je dvoulitrový naftový motor, který se stane novým dieselovým základem. Nabízí výkon nejvýše 109 kW (149 koní), který bude dodáván jak s pohonem předních, tak všech kol. Podrobnější technická data zatím neznáme, víme ale, že ve verzi 2WD spotřebuje toto Korando v kombinovaném režimu 5,5 litru nafty na 100 km, s pohonem 4WD pak 5,9 litru nafty na 100 km.
Druhá motorová novinka - dvoulitrový „benzin” - je pouze přepracovaná. Netušíme, jak moc, úpravy ale měly za následek snížení normované spotřeby paliva. U varianty 2WD je to na 7,3 litru benzinu na 100 km, u čtyřkolky pak rovných 8 litrů. Dodejme, že ve všech případech hovoříme o modelech s šestistupňovou manuální převodovkou.
Kolik budou tyto novinky stát zatím SsangYong ani nenaznačil, v prodeji by se ale měly objevit během letošního léta.





Faceliftované Korando poznají na pohled jen znalí, úplně nový je jen naftový dvoulit pod kapotou
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Stačí skutečně velmi, velmi málo, aby nejnovější Ferrari vypadalo dokonale věrohodně jako nová Toyota
5.7.2025BMW se hlásí o rekord z nejnáročnějšího okruhu světa. Pomalé jeho auto není, vše ostatní je ale diskutabilní
4.7.2025Čínskému SUV Ferrari za cenu Škody začaly při ostré jízdě hořet brzdy, výrobce říká, že je to úplně normální
2.7.2025
Nové na MotoForum.cz
Nejčtenější články
K mání je dokonalý symbol německé automobilové nestřídmosti 80. a 90. let, bizár v každém směru je dnes vzácností skoro za milion
8.6.2025Honda chystá nové nejefektivnější motory světa. Mají reálně jezdit za 4 litry na sto a ještě zlevnit
8.6.2025Jinak nepříliš ceněné Ferrari postavené na míru prezidentovi firmy se prodalo za pořádný ranec, interiér má jako žádné jiné
8.6.2025Data z technických kontrol ukazují, jaké ojeté Hyundai i30 se nejvíc vyplatí. Ideální volba se už pár let nevyrábí
8.6.2025Itálie od čtvrtka znovu mění pravidla pro provoz radarů, za vším stojí pokuty za 693 tisíc Kč pro jediného řidiče
8.6.2025
Živá témata na fóru
- Onboard videa 07.07. 00:46 - brnenska.odchytova
- Policejni Passaty, Superby a neoznacena merici vozidla #2 07.05. 22:25 - Truck Daškam
- Řidiči, co to mají v ruce... 07.05. 20:36 - Truck Daškam
- Porsche - vse o sportovnich modelech 07.05. 18:05 - pavproch
- Fiat a vše kolem nich 07.05. 13:46 - Stepan
- Cyklistické vlákno 07.04. 13:49 - HondaMan
- Dříve M135i, nyní ///M2 07.04. 13:31 - Vrooom
- Výběr navigace do auta 07.04. 11:40 - Josef1