Autoforum

/

Foto: Ferrari

Pokud někdo s vážnou tváří tvrdí, že auta bez turba nejedou, po zhlédnutí těchto záběrů bude muset přehodnotit svůj názor. I když to ani zdaleka není poslední výkřik techniky Ferrari, jeho představení na německé dálnici je dechberoucí.

Bývaly časy, kdy i Ferrari mohlo pomýšlet na titul nejrychlejšího silničního auta planety. Jenže to bylo v době, kdy „stačilo udělat” vůz jako Ferrari F40 s výkonem okolo 480 koní. Dnes si můžete podobně početné stádo relativně levně pořídit v upraveném kompaktu od Audi nebo Mercedesu. A ačkoli s ním dozajista nedostanete moderní obdobu F40, naznačuje to cosi o tom, že aktuální špička je úplně jinde - dynamika těchto vozů nebude zase tak jiná.

O titul největšího silničního rychlíka planety se nyní utkávají extrémní stroje od SSC, Hennessey nebo Bugatti s výkony v řádu tisíců koní, nejrychlejší Ferrari musí zůstat více při zemi. Nejinak tomu bylo v roce 2012, kdy se světu představil model F12 Berlinetta coby nejrychlejší silniční Ferrari historie. Ani to ale neznamená, že by šlo pomalý, natož pak nezajímavý stroj. Opak platil tehdy a platí i dnes.

S výkonem 740 koní minimálně v případě maximální rychlosti snadno překoná i někdejší F40 a jak budete moci spatřit na přiloženém videu, i v případě akcelerace je to pořád letadlo, které nelétá. O snímek se postarali lidé z AutoTopNL a v běžném, třebaže mírném provozu se s vozem opakovaně dostali až k rychlostem blížícím se 340 km/h. Pokud správně vidíme, maximem je 337 km/h. A zvukový projev je kapitola sama pro sebe, tolik radost jen skrze ušní bubínky vám žádné auto s turbem nenavodí.

Podívejte se na to sami a kochejte se. S modelem F12 i jeho nástupcem je dnes konec. A byť to nakonec neznamená úplný konec motorů V12 bez turba, jak se zprvu zdálo, i tak zůstane v historických análech zapsán jako jeden z posledních velkosériových vozů značky, kterému byl tento tradiční pohon Ferrari dopřán.

Zdroj: AutoTopNL@Youtube

Petr Miler