Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Přímo Volvo už žádné ostRé modely nedělá, spřízněným úpravcům ale nechává volnou ruku. Posledním dílem toho nejspřízněnějšího je S60 Polestar.

V posledních týdnech jsme na našich stránkách v souvislosti s přiostřenými Volvy mluvili hlavně o V40 od Heico Sportiv. Také Heico má ke švédské automobilce velmi blízko, v Německu je dokonce jejím oficiálním partnerem pro „customizaci” silničních aut, je to ale pořád externí úpravce. Polestar aspiruje na něco více. Pro Volvo už hodně dlouho připravuje hlavně závodní auta a snad by se jednou rád stal něčím jako AMG pro Mercedes nebo divize M pro BMW. Důkazem budiž i jeho nejnovější silniční dílo.

Jmenuje se prostě S60 Polestar a vychází pochopitelně z aktuálního sedanu S60. O tom, že se něco podobného chystá, si už nějaký čas štěbetali vrabci na střeše a jak vidno, nepřeháněli. Polestar totiž uvolnil první upoutávkovou fotku video se slibem vůz odhalit příští víkend na závodě Gothenburg City Race.

Co o něm zatím víme? Mnoho toho není. Z dostupných pohledů a předchozích špionážních fotek je zřejmé, že vůz dostal jiný přední nárazník, masku chladiče, nová kola, pár vizuálních zpestření v lesklé černi a pochopitelně řadu technických změn.

O těch můžeme s jistotou říci jen tolik, že přinesou snížení hmotnosti, počítat se bezesporu dá s upraveným podvozkem nebo brzdami. Co bude vůz pohánět je zatím neznámou, jisté ale je, že vůz musí zamířit citelně dál než tovární S60 T6 Performance, která s 304 koňmi výkonu z přeplňovaného šestiválcového třílitru dosahuje stovky za 6,1 sekundy a jede až 250 km/h. U S60 Polestar se mluví buď o tomto upraveném motoru, nebo o atmosférickém osmiválci od Yamahy (a to bychom se divili), který se dříve montoval do S80 nebo XC90.

Buď jak buď by maximální výkon měl překonat hranici 400 koní, neboť vůz má být něčím jako švédským BMW M3. Výkon bude velmi pravděpodobně mířit na všechna čtyři kola přes automatickou převodovku.

Dále víme, že první kus je stvořen přímo pro konkrétního zákazníka, v případě pozitivní odezvy je ale Polestar připraven pustit se do „sériové výroby” (moc velká série by to asi nebyla).

Nejpozději příští týden uvidíme, jak to všechno dopadne.

Petr Miler