Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Rodinný kombík s výkonem 300 koní nás upřímně řečeno docela láká. A Volkswagen se zřejmě chystá uvést nejostřejší verzi Golfu právě jako Variant.

Německé automobilky se často předhánějí s takřka nesmyslnými kombíky typu Mercedesu E 63 AMG nebo Audi RS6 Avant. Daleko zajímavější je však pro širší zákaznické skupiny taková auta, která se po stránce pořizovací ceny blíží spíše vozům pro masy než předraženým sporťákům. A ostré kompaktní kombiverze postavené na bázi hot-hatchů to splňují do puntíku, koneckonců přidávají docela dost na každodenní použitelnosti díky většímu zavazadelníku a nabízejí tak ve výsledku slušný poměr ceny a užitné hodnoty.

Zdá se, že nám teď udělá radost Volkswagen, který už na Severní smyčce Nürburgringu zřejmě testuje Golf R Variant a to celkem bez bázně a hany. Prototyp totiž nijak zvlášť nemaskuje. Pokud by byl po technické stránce stejný jako klasický pětidveřový hatchback, který jsme testovali, pak by nabídl dvoulitrové TSI s výkonem 300 koní a pohon všech kol, stejně tak i možnost volby mezi dvouspojkovým automatem či manuálním šestikvaltem.

K tomu by však přiložil praktickou ruku k dílu karoserií kombi, respektive svým 605litrovým zavazadelníkem, jenž po sklopení zadních sedadel naroste až na 1 620 litrů. Na okruhy by pak mohla jezdit celá rodina s kupou bagáže a v docela slušném komfortu. S rodinou na palubě by se pak vůz s cenovkou kolem milionu korun mohl rozjíždět na stokilometrovou rychlost během 5 sekund a na dálnici by ho zastavil až omezovač ve 250 km/h.

Budeme zkrátka Volkswagenu i sobě fandit, aby se Golf R Variant dostal do sériové výroby, protože jako celek by rozhodně mohl stát minimálně za úvahu. Pro někoho, kdo musí často vozit rodinu, ale také rád jezdí rychle, a zároveň nechce parkovat před domem více než jedno auto, je takový vůz ideální. Jako ochutnávku vám přinášíme jednak video a dále tři kvalitnější snímky ze „špionážní sady”. Další si můžete prohlédnout v kompletní galerii na Carscoops.

Zdroj: Carscoops

Adam Šrámek