Autoforum

/

Foto: BMW

Jak se mohlo stát, že tato auta dekády ležela ladem a nikdo si jich nevšímal, je otázkou, na kterou možná nikdy nedostaneme odpověď. Další osud této kolekce ale nejspíše nebude veselý.

Francouzské dědické právo má svá specifika. Podobně jako to české tedy automaticky počítá s jistými částmi majetku, které připadnou vašim dětem. Jedináčci mohou počítat s rovnou polovinou dědictví, v případě dvou dětí jde o dvě třetiny, u tří o tři čtvrtiny. Dramaticky odlišné ale je, že z dědictví se musí platit daň. Ta je vysoká a bez ohledu na počet dědiců a místo jejich výskytu musí být zaplacena ve Francii. Nevlastní děti jsou navíc zdaněny více než ty vlastní, ve finále jim tak kupříkladu odkázaná usedlost může přinést více škody než užitku. I proto se někdy stane, že odkázaný majetek zůstane ladem bez pozornosti dědiců, kteří dají přednost životu v jiné zemi a s Francií už nechtějí nic mít.

K této exkurzi do francouzského práva nás přimělo nové video muže, který si na Youtube říká The Bearded Explorer. Jde pochopitelně o přezdívku založenou na jeho vizáži a touze po dobrodružství. Ta vousatého objevitele zavedla na francouzskou venkovskou usedlost, jejíž stodoly a okolí jsou napěchované starými automobily. Jelikož se o ně ale nikdo nestará, přičemž na výkyvy počasí reagují jinak než kamenné stěny, jsou v daleko horším stavu než samotné haly.

Nejlépe jsou na tom vozy ustájené uvnitř, mezi které patří i BMW 2000CS. To mnichovská automobilka představila v roce 1965, přičemž celkově vzniklo jen 9 999 kusů verze osazené dvoulitrovým čtyřválcem se dvěma karburátory. Pohonná jednotka produkovala 120 koní, jenž na zadní kola mířily výlučně skrze čtyřstupňový manuál. Vedle toho pak existovala i varianta 2000C, jenž dostala jeden karburátor a o jejíchž 100 koní se mohl postarat třístupňový automat.

Plně provozuschopné a zrenovované provedení 2000CS se dnes prodává klidně i za 1,5 milionu korun, podobné kousky, jako ten z francouzské stodoly ovšem mají výrazně nižší hodnotu. V závislosti na původu je totiž můžete pořídit již od pár desítek tisíc Kč. Pokud z nich ovšem následně chcete udělat výstavní kousek, který si zároveň uchová historickou hodnotu, bude se jednat klidně o několikaletý projekt, na který padne více peněz než na vůz ve stavu 1A.

To stejně jako ona výše daní může být důvodem, proč kdysi zajímavá sbírka začíná naplňovat náboženský pojem „prach jsi a v prach se obrátíš“. Šťastný konec ji nevěštíme, jakkoli po odhalení tohoto nálezu může dojít k čemukoli. Ostatně po celé usedlosti jsou rozprostřena auta ze všech koutů světa, tedy nejen z Mnichova, ale pochopitelně také z Francie. A stejně tak z Velké Británie, Spojených států či od dalších německých značek, zejména od Mercedesu.

Podívejte se na to sami, je to vskutku úchvatná sbírka. Její stav má ale bohužel k úchvatnému hodně daleko.

Zdroj: The Bearded Explorer@YouTube

Petr Prokopec