Autoforum

/

Foto: Cadillac

Říká si Bestie, už proto působí impozantně. Teprve pohled na ni vedle slavného amerického moderátora Jaye Lena ale ukáže její skutečné rozměry. Že se k ní dostal, je velká čest, ani jemu ovšem nebylo dovoleno nahlédnout do nitra tohoto prezidentského speciálu.

Slavný americký moderátor Jay Leno ve svých 74 letech působí jako roztomilý dědeček nevelkého vzrůstu. Malý člověk to ale není, na výšku měří přes 180 cm, takže je vysoký jako průměrný Čech a při svých dalších proporcích působí ve srovnání s některými dalšími celebritami trochu jako obr. Jenže vedle Bestie, která zamířila do jeho proslulé garáže, která se nachází v kalifornském Burbanku poblíž tamního letiště, vypadal jako hotový skrček.

Právě odkazem na Lenovu výšku jsme chtěli zdůraznit monstróznost limuzíny vozící americké prezidenty. Stávající provedení stejně jako předchozí postavil koncern General Motors, přičemž dle lidí z tajné služby „má připomínat Cadillac“. Použita ostatně u ní byla i řada sériových komponentů, jako jsou třeba zpětná zrcátka či světlomety. Palubní deska pak má připomínat tu z SUV Escalade. Nicméně vše ostatní je tajné, proto ani Leno nemohl nahlédnout do kabiny či pod kapotu.

Tajná služba však vůz popisuje jako nejbezpečnější na světě. Její pohon by měl mít na starosti 8,1litrový osmiválec, jenž se musí vypořádat s možná až deseti tunami hmotnosti. Na té se podílí nejen pancéřování karoserie, ale také několik centimetrů tlustá neprůstřelná okna, stejně jako luxusní výbava. Šéf Bílého domu se totiž vozí v křeslech, která lze posunout dopředu či dozadu, libovolně sklápět a u nichž kromě vyhřívání a chlazení nechybí ani masážní strojek.

Zajímavým prvkem jsou pak dřevěné dekory z kaštanu, který kdysi sázel George Washington. Ten mezi domem své matky a sestry vysázel 13 stromů, aby se obě ženy mohly navštěvovat a mohly si užívat stínu. Poslední z nich pak byl pokácen v roce 2004, přičemž část dřeva byla předurčena k použití v prezidentských limuzínách. Těch existuje hned několik, ostatně hlava státu si na své cesty vždy bere minimálně dvě.

Jakmile je pak některý vůz vyřazen z provozu, dochází pod dohledem tajné služby k jeho demontáži a sešrotování. Kdokoli, kdo se jakkoli podílí na jeho výrobě, chodu či likvidaci, musí projít bezpečnostní prověrkou a má zakázáno o Bestii mluvit. Není tak divu, že vývoj každé generace zabere několik let. A výroba každého kousku vychází na 30 až 45 milionů korun. I o tom si leccos můžete poslechnout na videu níže.

Zdroj: Jay Leno's Garage@YouTube

Petr Prokopec