Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Mít doma trio hybridních hypersportů je jistě lákavá věc, Kris Singh má ale ve zvyku děla si věci po svém. A tak si i „Svatou trojici” poskládal jinak.

Za „Svatou trojici” hypersportů je všeobecně považováno trio McLaren P1, LaFerrari a Porsche 918 Spyder. Dát dohromady všechny tři tyto vozy vyžaduje nejen spoustu peněz, ale i neposkvrněný statut váženého sběratele u nejprestižnějších automobilek světa. A ty, jak ukazují nejen případy z poslední doby, nejdou pro „ne” tak daleko, jak by mohli lidé s milionovými šeky v ruce doufat.

Přesto existují takoví, kteří celou trojici dohromady dali a s obdivem i trochou zdravé závisti k nim vzhlíží nejeden z nás. Kris Singh, investiční bankéř sídlící v Miami na Floridě, ale buď po tomto postavení netoužil, nechtěl se plazit okolo Maranella s nadějí, že mu něco prodají a nebo si prostě trojici snů představuje jinak. A tak si ji složil z Lamborghini Veneno, Pagani Huayra „La Monza Lisa” a Koenigseggu Agera XS. I to jsou ovšem auta, která má jen pár lidí na světě a poslední dvě jmenovaná v tomto provedení jen Singh sám.

Lamborghini Veneno asi moc představovat nemusíme, tohle auto v Singhově garáži stojí v sériové podobě. Jedním dechem je ale potřeba dodat, že ona série čítala tři kusy a Singh si jeden koupil za 4 miliony dolarů. Bylo to první Veneno ve Spojených státech a jak si můžete prohlédnout na fotkách níže, jezdí s ním po silnicích i okruzích. To ostatně platí o všech autech z jeho sbírky a také kvůli tomu si zaslouží respekt - není to žádný „sběratel” pokoušející se koupí vzácných aut něco vydělat, ale nadšenec, který si jich skutečně užívá.

„La Monza Lisa” byla první speciální Huayrou vůbec a psali jsme o ní zhruba před dvěma lety. Oproti „standardní” (100 aut...) Huayře měla čirý karbonový lak s italskou trikolorou, kola z modelu Zonda Revolución a údajně i vylepšený dvanáctiválec s označením M158K, který prý neměl vůbec žádnou prodlevu (berme to s nadsázkou, prodlevu zcela eliminovat nelze nikdy) turbodmychadel. Jestli ale měl více než původních 730 koní a 1 000 Nm, známo nebylo.

Nejnovějším přírůstkem do tohoto tria je Koenigsegg Agera XS. Ve skutečnosti je to verze RS, ovšem speciálně upravená pro Singha; písmeno X v označení může mít souvislost s jeho jménem Kris. Vůz je speciální svou barvou s názvem „Karosserie Orange” a také tím, že není nalakovaný celý, nýbrž uprostřed vozu je pruh odhaleného karbonu. Na zádi prý najdeme největší křídlo, jaké kdy dostal vůz značky Koenigsegg.

Singh s automobilkou na tomto voze pracoval rok a podle jeho příspěvku na Instagramu v útrobách není motor Agery RS o 1 160 koních, jak říká automobilka, nýbrž V8 z verze One:1 o síle 1 360 koních. Kde je pravda, nevíme, vidíme ale upravenou a prý aktivní aerodynamiku v přední a zadní části auta. Zadní křídlo připomíná spíš to na One:1, takže by se dal očekávat silnější motor. Co ale víme, je, že tohle je první a zatím jediná Agera RS s homologací pro provoz na amerických silnicích.

Kris Singh si ji ale zatím zcela užívat nemůže, i když se s ní v kalifornském Monterey poprvé setkal v hotovém stavu a také se s ní projel. Vůz ještě musí zpátky do Švédska na finální testy, až poté bude znovu dopraven do USA, tentokrát už rovnou do Miami ke svému novému majiteli. Cenu vozu neznáme - a nejspíš ani znát nebudeme, vzhledem k faktu, že to je unikátní stavba. Nezdá se ale, že by zrovna tomuto člověku příliš záleželo na tom, jestli půjde o 1, 2 nebo 3 miliony dolarů. Podívejte se na všechna tři auta v přiložené galerii, mají své jedinečné kouzlo, i když to není „ta Svatá trojice”...

Koenigsegg Agera XS byl postaven speciálně pro Krise Singha, ukázal se na Monterey Car Week

Singh se svou Agerou XS náležitě chlubí i v jiných pózách

„La Monza Lisa” byla první speciální Huayrou

Lamborghini Veneno vzniklo v pouhých třech exemplářích

Huayra La Monza Lisa a Veneno pospolu. Všechny tři vozy naráz společně zatím vyfoceny být nemohly

Zdroje: Koenigsegg, Kris Singh

Marek Bednář