Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Alfa Romeo představila úžasnou novinku, zazdila ji příšernými fotkami z Photoshopu
3.3.2020 | Petr Prokopec
Cosi o italském šlendriánu napadne člověka při pohledu na fotky, které doprovází odhalení nejnovější Alfy Romeo. Před pár lety by takové rendery asi nikoho nedráždily, dnes jsou pěstí na oko.
O kvalitách vozů značky Alfa Romeo si každý může myslet, co chce. Jednu věc nicméně zpochybnit nelze, a tou je přitažlivost jejich designu. V posledních letech to platí především o sedanu Giulia, který by zejména německou konkurenci vzhledově zastínil i ve chvíli, když by jeho karoserie byla pokrytá blátem od podlahy až po střechu. Nyní se navíc Italové rozhodli všemu nasadit korunu a vyrukovali s novou limitovanou sérií GTA, jejíž součástí je také provedení GTAm. Přitom se ovšem dopustili nemalého faux pax, které na jejich novinku zbytečně vrhá negativní světlo ještě dříve, než ji začali prodávat.
Jde o první tři snímky v níže přiložené fotogalerii. Giulia GTAm na nich řádí na okruhu, což samozřejmě není nic špatného, pro závodní tratě ostatně tato verze byla zrozena. Ovšem problémem je, že nic z toho, co na snímcích vidíte, není reálné. Podobné vějičky se dnes nejen v automobilovém průmyslu používají běžně, ovšem kvalita, s jakou Italové přišli, se nevidí ani v několik let starých počítačových hrách. Kdyby si tedy Alfa Romeo podobné „opíjení rohlíkem“ odpustila, rozhodně by udělala lépe.
Zvláště proto, že hlavně ono provedení GTAm nikterak nepotřebuje uměle navyšovat přitažlivost. Stačí jen pohlédnout na mohutné zadní křídlo či 20palcová litá kola s centrální maticí, a rázem se většině lidí rozklepou kolena. Novinka toho přitom nabízí daleko více, neboť Alfa Romeo neponechala nedotčený jak exteriér, tak interiér, motorový prostor či podvozek. Využita přitom byla v hojné míře karbonová vlákna, což nakonec u této varianty vedlo ke 100kilové dietě a finální hmotnosti 1 520 kilogramů.
Zvnějšku vůz těží že spolupráce se závodním týmem Sauber F1, jenž ovlivnil nejen tvar zadních křídel, ale také předního aktivního spoileru. S pomocí modifikovaných prahů tak výrazně narostl přítlak, povšimnout si ale můžeme rovněž vystouplých zadních lemů. Za tím stojí rozšíření rozchodu kol, sada nových pružin, tlumičů a objímek pak sedan poslala o 50 milimetrů blíže k zemi. Již ve statickém stavu tak GTAm působí velmi agresivně, o to smutnější jsou ony nepovedené digitální hrátky.
Tuto sérii snímků ale již pusťme z hlavy, místo toho zamíříme pod kapotu. Přeplňovaný 2,9litrový šestiválec s kořeny u Ferrari se dočkal navýšení výkonu z 510 na 540 koní. Ty jsou navíc slyšitelné patřičně do dálky, neboť o působivý soundtrack se nově starý výfukový systém Akrapovič. Stovku Giulia GTAm zvládne při využití systému Launch Control již za 3,6 sekundy.
Přesunout se můžeme do kabiny, kde největší novinkou je integrace ochranné klece. Ta se nastěhovala na místo zadních sedadel, ovšem jen u oné extrémnější varianty GTAm. Giulia GTA je oproti tomu nadále čtyřmístná, přičemž byla více uzpůsobena každodennímu provozu. Na zádi proto chybí výrazné křídlo a lehce odlišný je i čelní spoiler, zatímco uvnitř je dále možné počítat jen se standardními pásy a nikoliv šestibodovými od firmy Sabelt.
Lze už jen dodat, že Alfa Romeo vyrobí celkově jen 500 exemplářů, přičemž je otázkou, kolik lidí sáhne po provedení GTA a kolik po extrémnější variantě GTAm. Nicméně kromě vozu mohou majitelé počítat také s kompletním závodním outfitem, neboť součástí balíčku je rovněž závodní helma Bell a kombinéza, rukavice a boty od Alpinestars. Dále nechybí potah od Goodwoolu, třešinkou na dortu je pak kurz sportovní jízdy v Alfa Romeo Driving Academy.
Alfa Romeo Giulia GTAm se ukázala na opravdu tragických vizualizacích...
...na reálných, maximálně upravených fotkách vypadá lépe
Kromě extrémní verze bude k mání i civilnější provedení GTA
Zdroj: Alfa Romeo
Bleskovky
- Cristiano Ronaldo protáhl své nové Ferrari za 47 milionů. Už ani neví, kolik jich má, i na takové si vydělá za pár dnů
před 4 hodinami - V Moskvě nafotili nové obrněné auto ruské policie. Ze zbraně proti „zlobivým” jde strach, i když stojí
před 7 hodinami - 50letý Čech musel Američanům ukázat, jak se bourá s Mustangem. Žasnou, auto nevinného řidiče trefil jako řízená střela
včera
Nové na MotoForum.cz
- Místo Balaton Ringu se pojede v Estorilu? včera 16:00
- Indian Riders Fest 2024: Back In Time včera 08:03
- Vostatkovo zklamání v Barceloně 26.3.2024
- Úspěšné operace předloktí pro Ayumu Sasakiho 26.3.2024
- Novotný a Clark získali důležité poznatky a zkušenosti 26.3.2024
Nejnovější články
- Legendární Mercedes G dostal další facelift. Teď má průhlednou kapotu, zpod té ale začínají mizet velké motory
před 3 hodinami - Cristiano Ronaldo protáhl své nové Ferrari za 47 milionů. Už ani neví, kolik jich má, i na takové si vydělá za pár dnů
před 4 hodinami - Nové levné SUV Citroënu vypadá velmi lákavě, stát má jen 225 tisíc Kč. EU se už proto vyhne obloukem
před 6 hodinami - V Moskvě nafotili nové obrněné auto ruské policie. Ze zbraně proti „zlobivým” jde strach, i když stojí
před 7 hodinami - Stellantis dál propouští ve velkém. Nově končí dalších 3 500 lidí, je to prý součást „energetické a technologické transformace”
před 8 hodinami
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva