Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

(+ videa) Nové stylové sedany poberou až pět cestujících a 480 litrů nákladu. Škála výkonů se pohybuje od 170 do 354 koní.

S blížícím se pařížským autosalónem začíná přibývat informací o novinkách, které tam budou vystaveny. Po představení Peugeotu 5008 tak můžeme zamířit na virtuální stánek Audi, kde nebude chybět dvojice A5 a S5 Sportback. Ta navazuje na již dříve odhalené dvoudveřové kupé, které dokonce již má své české ceny. Design, jemuž oproti předchozí generaci vévodí širší čelní maska a užší světlomety, tedy nepřekvapí. Mimo to oproti předchůdci prošla změnami kapota, nárazníky, boky se zvýrazněnou linií podél dveřních klik či zadní lampy.

Ve srovnání s kupé se Sportback liší zejména v zadních partiích, což je dáno hlavně prodloužením rozvoru z 2 764 na 2 824 milimetrů. Kabina se ve srovnání s dosluhujícím modelem natáhla o 17 mm, řidič a spolujezdec mají o 11 mm více prostoru pro ramena a cestujícím vzadu přibylo 24 mm pro kolena. Kromě toho můžeme zmínit ještě 480litrový zavazadlový prostor.

Hned od začátku bude nová A5 k dispozici s dvěma variantami TFSI a třemi diesely, se kterými je možné spárovat šestistupňový manuál, sedmistupňovou dvouspojkovou převodovku S tronic nebo osmistupňový automat. V případě benzinů lze počítat s přeplňovaným dvoulitrem, který produkuje 190 koní a 320 Nm točivého momentu, respektive 252 koní a 370 Nm.

Po stránce dieselové zde máme čtyřválec 2,0 TDI, který byl naladěn na 190 koní a 400 Nm. Pořídit jej přitom můžete v běžné verzi či jako úspornou variantu ultra. Dále nabídka pokračuje třílitrovým turbodieselem, který v méně potentní formě produkuje 217 koní a 400 Nm, v té vrcholné pak 286 koní a 620 Nm. U této verze je přitom standardem pohon všech kol quattro.

Kromě výše zmíněných motorizací se nabídka rozrostla o variantu A5 g-tron, kde motor 2,0 TFSI umožňuje spalování zemního plynu. Výkon přitom činí 170 koní, točivý moment pak 270 Nm. Vrchol v podobě provedení S5 Sportback nadále má šestiválec 3,0 TFSI o výkonu 354 koní, 500 Nm a stovkou za 4,7 sekundy.

Z motorového prostoru se vrátíme zpět do kabiny, kde jsou základní modely vybaveny klasickým přístrojovým štítem a sedmipalcovou středovou obrazovkou. U výše postavených výbav je k mání 12,3palcový virtuální kokpit doplněný 8,3palcovým centrálním displejem. Za příplatek pak může mít i audio systém Bang & Olufsen s 19 reproduktory.

Závěrem již jen zmíníme, že stejně jako kupé je i Sportback postaven na platformě MLB Evo, se kterou se pojí pětaosmdesátikilová dieta. Základní model tak i přes nárůst venkovních rozměrů váží pouze 1 470 kg. Ceny přitom v Německu startují na sumě 37 800 EUR (cca 1 021 500 Kč), za S5 Sportback pak dáte minimálně 62 500 EUR (1 689 000 Kč).

...zatímco vrcholné S5 Sportback jich nabízí 354

Petr Prokopec