Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nová generace bude zpočátku k mání s 5,2litrovým desetiválcem i jako plně elektrická verze e-tron. Posléze dorazí hybrid a možná také turbodiesel.

O druhé generaci Audi R8 se v poslední době zmiňujeme poměrně často, což má svůj důvod. Nový dvoumístný sporťák z Ingolstadtu totiž není jen jednou z nejočekávanějších novinek letošního roku, ale zároveň bude debutovat za pár týdnů na autosalonu v Ženevě. Dá se tedy předpokládat, že pod pokličkou již dlouho ukrytý nezůstane. V tomto směru nám ostatně mnohé naznačil uniklý snímek auta na zvedáku. A nyní nám pro změnu pár designových fíglů a několik informací prozradila sama automobilka.

Vše se prozatím soustředí na příď, která bude profitovat z nového vzhledu čelní masky představené Audi TT. Logo čtyř kruhů se přestěhuje na kapotu, zatímco z boků budou zcela eliminovány „žábry“ a místo nich dostaneme jen klasické nasávací otvory. Ty přitom budou svou velikostí sekundovat těm v předním nárazníku, jež jsou vskutku gigantické a které nejspíše budou dále profitovat z karbonových lamel.

Velikost masky a sacích otvorů pak jen umocní úzké světlomety, které již ve standardu počítají se 37 diodami na každé straně. Za příplatek ovšem budou moci zákazníci sáhnout po laserových světlech, jež dostaly do vínku čtyři laserové diody, jejichž paprsek pokryje dvakrát delší vzdálenost. Ač přitom budou konvertovat modré světlo na čistě bílé, jistý modrý nádech zůstane jakožto poznávací znamení.

Tím oficiální informace končí, v rámci takového motorového prostoru můžeme nadále jen spekulovat. Víceméně je ovšem jasné, že zachován zůstane hlavně 5,2litrový desetiválec, který by měl přinést alespoň 580 koní. Atmosférický 4,2litrový osmiválec by ovšem měl zamířit do věčných lovišť, pročež se možná na jeho místo nastěhuje přeplňovaný čtyřlitr V8, možná dokonce jen třílitr V6. Ten by ale dorazil později.

Kromě toho má Audi v plánu rozšířit portfolio rovněž o dieselovou a hybridní verzi, jež by měla spárovat elektromotor s přeplňovaným šestiválcem či dokonce jen čtyřválcem. A aby toho nebylo málo, pak počítat můžeme rovněž s plně elektrickou verzí e-tron, která se má rovněž ukázat v Ženevě a do prodeje půjde v ten samý moment, kdy bude k mání benzinvová desetiválcová verze. Tedy někdy ve druhé půli letošního roku.

Tip: Projděte si všechny novinky ženevského autosalonu 2015.

Zdá se, že uniklý pohled na nemaskovanou R8 byl autentický, jde nejspíš o verzi s LED-světly

Dřívější špionážní fotky...

...a spekulativní ilustrace, které R8 věštily vizuálně novější budoucnost slibovaly více

Petr Prokopec