Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

U německého koncernu se sice šetří, ovšem jen na některých místech. Divize Audi Sport má evidentně pořádně povolené opratě a její šéf toho hodlá využít.

Koncern VW Group se navenek snaží dávat najevo, že najel na extrémně úsporný program. Zrušena byla účast Volkswagenu ve WRC, Audi opustilo závody Le Mans. Také se bude citelně propouštět, to vše kvůli Dieselgate. Nicméně taková je pouze jedna strana mince, ta druhá nám odhaluje kupříkladu až půlmiliardové roční platy některých manažerů.

Kromě toho se zdá, že na nově vzniklou divizi Audi Sport, která nahradila předchozí oddělení Quattro GmbH, nemají škrty jediný vliv. Její šéf Stephan Winkelmann již před časem uvedl, že stávající sedmičlenné portfolio dozná během pouhých 18 měsíců rozšíření na více než dvojnásobné množství. Tím ale expanze divize zodpovědné za modely RS zdaleka nemá skončit.

Winkelmann se nechal slyšet, že zvažuje příchod hypersportu, který by se v nabídce značky postavil nad R8 V10 a který by konkuroval očekávanému Mercedesu-AMG Project One. Tento model by vznikl v omezeném množství a samozrřejmě by mu nechyběl pohon všech kol quattro.

Šéf nové divize, který dříve působil ve vedení Lamborghini, dále prozradil pouze tolik, že „přicházím od značky, kde jsme již v minulosti něco takového udělali a nastavili jsme zcela novou úroveň... pokud tedy přijde řeč na velmi limitovaný vůz s vysokou cenou, který nám zároveň i otestuje hodnotu naší značky, pak si myslím, že je to dobrý nápad.“

Je otázkou, jakou návaznost by novinka měla na závodní aktivity značky, neboť program WEC je u ledu a ve Formuli E Audi teprve začíná, nicméně dle Winkelmanna máme plně otevřené a navíc značně široké pole. Může jít totiž klidně o odkaz na legendární předválečné stříbrné šípy, na vozy GT3 či na onu hybridní či elektrickou budoucnost.

Co je ovšem překvapivé, tento model by nebyl nikterak spřízněn s Lamborghini, aby došlo k redukci nákladů. Jak je tedy patrné, u koncernu VW Group se skutečně šetří jen někdy a někde. I když zároveň musíme také dodat, že pouhá Winkelmannova přání nemusí nutně stát za zrodem hypersportu s logem Audi. Valnou váhu ale asi mít budou.

Mohlo by jít i o jistou formu náhrady za nedávno zrušené R8 e-tron

Zdroj: CarAdvice

Petr Prokopec