Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Čínský BAIC nepředstavil v Šanghaji pouze koncept budoucího sedanu, ale také koncept 500 připomínající Evoque. Ten ale zřejmě nikdy nevznikne.

O chystaném konceptu 900 čínské automobilky Beijing Automotive Industry Holding (BAIC) jsme se zmiňovali již před autosalonem v Šanghaji. Je proto jasné, že nyní - po premiéře - od nás můžete očekávat i podrobnější představení tohoto vozu, který se podle autorů dokonce žene i do sériové výroby. Pár věcí se sice cestou k ní změní, v případě platformy a pohonných jednotek je ale vše dané. Obojí totiž pochází od Mercedesu třídy E.

Zdroji komponentů bychom se samozřejmě neměli divit, Daimler totiž stál u základů čínské firmy již v roce 1958. Aktuálně tak mezi Německem a Asií probíhá různorodá spolupráce, která se týká nejen osobních, ale i nákladních automobilů. O těch však dnes nebude řeč. Místo toho si povíme o čtyřmístné limuzíně s délkou pěti metrů, která by se měla stát „čínským vozem snů“.

Aktuálně je samozřejmě složité odhadovat sériový design, podle návrháře Fioravantiho bychom se ale měli dočkat vyzývavých tvarů. Chybět přitom budou jen mohutné výklopné karbonové dveře, které koncept dostal pouze pro to, aby bylo snadnější nahlédnout do interiéru. Sériová verze ovšem má počítat se standardními dvěma bočními páry.

Jistý je také výčet některých technických komponentů. Podle nové dohody BAIC a Mercedesu totiž luxusní sedan dostane platformu současné třídy E (W212), kterou doplní benzinový motor V6. Očekávat tak můžeme výkon až 330 koní (při spřažení s elektromotorem, jemuž je Čína nakloněna), který na zadní kola bude přenášet sedmistupňový automat.

Uvnitř pak vůz nabídne dotykové ovládání, které tradiční tlačítka a knoflíky nahradí v naprosto všech oblastech. Prsty tak budete moci volit teplotu klimatizace, stejně jako stahovat okénka. Ovšem pouze vpředu, vzadu se objeví klasické ovládání spřažené s rozměrným výklopným monitorem. O trochu menší pak bude bavit cestující na předních sedadlech.

Koncept 900 nebyl jediným zástupcem BAIC na autosalonu v Šanghaji. Kromě budoucí limuzíny totiž Číňané představili také studii nazvanou 500, která by měla představovat asijský ekvivalent pro Land Rover Range Rover nebo Toyotu FJ Cruiser. Po stránce historického odkazu ovšem navazuje na předchozí BJ212 postavený na základech ruského UAZ-469.

Tohoto modelu bychom se na rozdíl od předchůdce, který se vyráběl od roku 1965 až do roku 1989, v sérii dočkat neměli. Důvodem je totiž retrodesign, který nám přijde jako „šik“, pro čínskou klientelu se ovšem jedná o krok zpátky. Pokud by ovšem koncept 500 trochu ztratil na dimenzích, zřejmě by Asie změnila názor. Takový Evoque je toho důkazem.

BAIC 900 se ukázalo ve formě kupé, do série ovšem dorazí jako luxusní sedan. Díky čemuž je jasné, že přijdeme o vzhůru výklopné rozměrné dveře

Zdroj: Autoblog

Petr Prokopec