Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Navzdory tomu, co o nich víme, mají čínské automobilky respekt alespoň před paděláním jmen a znaků. Výrobcům příslušenství je to ale úplně jedno.

Pokud byly automobilové koncerny dosud s to akceptovat krádeže svého duševního vlastnictví a technologií výměnou za tučné zisky hladového čínského trhu, dost možná jim ten jejich relativně akceptovatelný kompromis brzy zhořkne. Na příkladu BMW a Brilliance jsme si dnes ukázali, že čínská vláda ve snaze zvýšit konkurenceschopnost domácích produktů stupňuje na zahraniční automobilky tlak, který pro ně může mít velmi neblahé následky. Jak ale ukazuje následující příklad, realita Říše středu je ještě drsnější, než si mnozí představují.

Bezostyšné kopírování „západních“ vzorů a vozů je Evropou nebo Spojenými státy sledováno už dost dlouho na to, aby navzdory značné averzi dotčených bylo považováno za součást tamního koloritu. Vykrádání zašlo dokonce tak daleko, že jednu značku nezřídka napodobuje hned několik firem a výjimečné není ani zcizení nápadů vlastních obchodních partnerů, jak to předvedlo Brilliance s BMW X1 anebo třeba čerstvá akvizice Daimler v koncernu BAIC, který kopíruje leccos od Jeepů až po Toyoty.

Před čím měly čínské automobilky přes značně benevolentní zákony o autorských právech jakýs takýs respekt, byly názvy a loga světových koncernů, pokud ale jde o trh s náhradními díly a doplňkovým sortimentem, tamní firmy si udělaly z duševního vlastnictví a letitých patentů automobilek trhací kalendář. Bezpochyby se o to postaral také stoupající zájem o luxusní značky, ani to ale není omluvou, že jsou na tamním trhu podle stránek Car News China zcela běžně k mání doplňkové kity, které změní třeba váš Brilliance na BMW a zmiňovaný BAIC E130 na „originální“ Mercedes.

Postup je poměrně jednoduchý. Například pro vozy značky Brilliance si za v přepočtu necelých třináct set korun můžete pořídit balíček obsahující novou přední masku s ledvinkami a „zaručeně pravá“ loga na příď, víko kufru, volant a samozřejmě také k přeznačkování všech kol. To samé s třícípou hvězdou pak seženete rovněž pro zmiňovanou kopii béčka, a jak vidíte, ušetřen nezůstal ani Lexus RX v podání značky BYD, ke kterému dostanete i příslušné nápisy.

Vzhledem k poněkud menší automobilové gramotnosti některých čínských motoristů je dost možné, že tomu někteří z nich i uvěří. Podstatné pro majitele podobných aut ale je, že může mít své „BMW” za cenu zhruba 10 tisíc Eur (plus paket) a „Mercedesy” či „Lexusy” jistě nebudou o moc dražší.

Zdroj: Carscoops

Miro Mihálik