Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
BAIC Shenbao D-Series Aero: čínský slepenec Saabu a Mercedesu má 350 koní
23.4.2013 | Miro Mihálik | Přidat příspěvek
Technika starého Saabu 9-5 žije dál. Její kabátek se nyní vzhlíží ve faceliftu Mercedesu E, přestože autor Shenbao D-Series je v Číně partnerem Daimleru.
Loni v květnu představil čínský koncern BAIC (Beijing Automotive Industry Corporation) návštěvníkům pekingském autosalonu pohrobka automobilky Saab, když od něj už dříve získal práva na výrobu starší platformy modelu 9-5. Výsledkem byl sedan C70G, který svým jménem a zčásti i designem inklinoval spíše k vozům značky Volvo, ačkoli BAIC na domácím trhu oficiálně spolupracuje s německým Daimlerem, dokonce čerstvě vlastní část samotného BAIC.
Jak na tehdejší novinku reagoval čínský vlastník Volva - automobilka Geely, skutečně nevíme, každopádně máme za to, že lidé Mercedesu by si pravděpodobně přáli, kdyby se další vývoj modelu C70G ubíral zcela jiným směrem. Tedy možná jde pouze o naši domněnku, ale čínský sedan po meziroční modernizaci a změně jména nápadně připomíná faceliftovanou třídu E.
Novinka si nyní říká Shenbao D-Series Aero a ani tentokrát se přes několikeré sliby nejedná o produkční auto. BAIC jej pořád nazývá konceptem, přestože se minimálně zvnějšku vše zdá být dotažené do nejmenších detailů. Loňský sedan C70G navržený italským studiem Fioravanti dostal nové, agresivnější nárazníky se zvětšenými vstupy vzduchu, čtyři kulaté koncovky výfuku místo dvou oválných a par spoilerů včetně karbonových doplňků.
Číňané se kromě jiného chlubí pozoruhodným koeficientem aerodynamického odporu je 0,28 a především pohonnou jednotkou, která je kromě jména Aero další připomínkou Saabů. Pod kapotou vozu byl podle sdělení automobilky instalován 2,3litrový čtyřválec s turbodmychadlem, schopný vyprodukovat až 350 koní a nejvyšší točivý moment 500 newtonmetrů. Převodovka nebo systém pohonu známý není, údajně by to ale mělo stačit při akceleraci z 0 na 100 km/h na čas kolem šesti sekund.
Další parametry jako i termín uvedení vozu na trh, případně možné exportní destinace koncern BAIC dosud drží pod pokličkou.
Nejen platforma, ale dost možná také motor 2,3 Turbo má původ u Saabu - čtyřválec Shenbao má 350 koní
Zdroj: Worldcarfans, CarNewsChina
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Zbrusu nové Bugatti s motorem V16 bylo poprvé nafoceno při testech, značka odhaluje jeho pravý původ
před 6 hodinami - 11 let staré Porsche málem vytřelo s nejnovějšími hybridními sporťáky Ferrari a Lamborghini. Není to ostuda?
25.4.2024 - Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
23.4.2024
Nové na MotoForum.cz
Nejčtenější články
- Tesla Cybertruck mohutně skóruje při dopravních nehodách, ostatní auta se od ní odráží jako kuličky v pinballu
27.3.2024 - Zbytečný a takřka neprodejný: Klon Škody Enyaq s logem Fordu neřeší vůbec nic, přesto se začíná prodávat v Česku
27.3.2024 - Číňané začali prodávat své nové luxusní monstrum. Nabušené SUV větší než Kodiaq stojí jen 413 tisíc Kč
27.3.2024 - 50letý Čech musel Američanům ukázat, jak se bourá s Mustangem. Žasnou, auto nevinného řidiče trefil jako řízená střela
27.3.2024 - Němci vybrali pohodlné ojetiny, které vás nezruinují koupí ani provozem. Je mezi nimi i Škoda Octavia
27.3.2024
Živá témata na fóru
- Onboard videa 04.27. 09:56 - Truck Daškam
- Audi A6 C7 převodovky 04.27. 09:49 - Snowman000
- Elektromobily a vse kolem nich 04.26. 22:10 - jerry
- VZKAZY 04.26. 14:59 - petr_riha
- S větrem ve vlasech.... 04.26. 14:16 - pavproch
- Tiguan 2.0TSI 6MT 4x4 Sport&Style 04.26. 10:35 - Brus
- Dříve M135i, nyní ///M2 04.26. 09:48 - Eda
- Výběr Hybrid auta 04.26. 09:34 - mattonecz