Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Poslední limitovaná edice současné generace Conti GT se neklaní ani tak včelstvu jako spíše 24hodinovce na Nürburgringu. Vznikne jen 24 kusů.

Příchod nové generace Bentley Continental je již pomalu za dveřmi. I proto byla varianta Supersports považována za labutí písní stávajícího provedení. Britové se ale rozhodli, že železo je třeba kout, i když je již 14 let staré (údajná druhá generace byla spíše výraznějším faceliftem té první, než zcela novým vozem). Proto si můžeme představit novou limitovanou edici, která odkazuje na závod 24 hodin Nürburgringu, jehož se Bentley letos zúčastní již potřetí za sebou.

Nové provedení má tedy základ v okruhovém modelu Continental GT3, který ke svému pohonu užívá přeplňovaný čtyřlitrový motor naladěný na 608 koní a roztáčející pouze zadní kola. Zrovna tímto pohonným ústrojím se ovšem silniční novinka neinspirovala, místo toho od závodního speciálu převzala pouze válečné barvy připomínající jeden medonosný hmyz. Zvenčí se tedy chlubí černým lakem Black Crystal, jemuž společnost dělají doplňky ve žlutém odstínu Monaco Yellow.

Vedle této kombinace zákazníci mohou sáhnout také po červenočerné variantě, kdy zmiňovaný odstín Black Crystal doplňuje barva St. James Red. Případně je k mání ještě jednolité provedení, to ale nejspíše žádané nebude. Už jen proto, že tak zaniká výjimečnost nové edice. Ať se však zákazníci rozhodnou jakkoliv, vždy mohou počítat s 21palcovými koly, jejichž středy jsou lakované stejnou kontrastní barvou jako ony doplňky.

Vůči standardnímu kupé si můžeme povšimnout ještě karbonových krytů zpětných zrcátek nebo černě lakovaných třmenů, tím nám ale venkovní odlišnosti končí. Uvnitř se pak objevují sedadla čalouněná Alcantarou a prošívaná „diamantovým“ vzorem, jemuž společnost dělá nápis „Continental 24“ na hlavových opěrkách. Mimo to nechybí ani plaketka, jenž každému majiteli připomene, že si pořídil limitované Bentley.

Přesunout se můžeme pod kapotu, kde novinka přebírá techniku vrcholného provedení Supersports. Máme tu tedy šestilitrový dvanáctiválec bi-turbo, který produkuje 710 koní a 1 017 Nm točivého momentu. I přes nemalou hmotnost přesahující 2,3 tuny lze tak počítat se zrychlením z klidu na stovku za 3,5 sekundy, nejvyšší rychlost pak činí 336 km/h. Bezpečné zastavení přitom mají na starosti karbon-keramické brzdy.

Bentley vyrobí pouze 24 exemplářů, cena každého z nich startuje na sumě 250 000 GBP (cca 7,66 milionu korun), navýšit ji ovšem můžete o bezpočet příplatkových prvků. Třeba o titanový výfuk, který onu enormní hmotnost o nějaký ten kilogram snižuje.

...jenž se zvenčí inspirovalo verzí GT3, která za pár dnů znovu zavítá do pohoří Eifel ke slavné Čtyřiadvacetihodinovce

Petr Prokopec