Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Ohlášený růst nabídky zahrnuje jak mnichovské vozy, tak i modely Mini a Rolls-Royce. Nový Phantom prý máme čekat ještě letos.

BMW v loňském roce prohrálo souboj s Mercedesem o titul krále mezi prémiovými automobilkami. I když v tomto ohledu je třeba zdůraznit, že záleží, jakou optikou se na celou záležitost díváte. Z koncernového pohledu zůstává koruna stále v Mnichově, neboť dceřiné Mini (společně s Rolls-Roycem) zaujalo mnohem více lidí než Smart, který patří pod značku ze Stuttgartu. Ovšem pokud je řeč jen čistě o BMW a Mercedesu, pak třícípá hvězda bílou vrtuli na modrém pozadí převálcovala.

Mnichovští by samozřejmě velmi rádi své registrace navýšili, aby již napříště nedošlo k žádným pochybnostech. Z toho důvodu se v příštích dvou letech dočkáme příchodu hned 40 nových nebo modernizovaných vozů. Podle šéfa skupiny Haralda Krügera nejde jen o modely BMW, ale také o novinky Mini a Rolls-Royce. Britská firma má totiž ještě letos odhalit nový Phantom, příští rok pak dorazí SUV Cullinan.

Samotné BMW pak ještě pro letošek chystá zcela novou generaci X3, stejně jako se dočkáme i M5 a řady 5 s prodlouženým rozvorem. Ta sice bude určena pouze čínskému trhu, jako novinka se ale počítá. Pro příští rok jsou pak v plánu X2 a X7, přičemž druhý model má napomoci značce v sesazení Mercedesu ve „vyšší luxusní kategorii“, které momentálně dominují různé deriváty třídy S. SUV podpoří i návrat řady 8 a i8 Spyder.

V roce 2019 má pak přijít elektrické Mini. To jsou ovšem jen některé novinky ze zmiňované čtyřicítky, ty další můžeme pro změnu očekávat u divize BMW Motorrad. Krüger uvedl, že jen letos máme očekávat hned 14 nových či vylepšených motocyklů. A také nová dealerství v Asii a ve Státech.

Na rok 2020 je ohlášeno elektrické BMW X3, o rok později má dorazit plně autonomní vůz s prozatímním kódovým označením iNext. Kromě toho máme očekávat také novinku poháněnou palivovými články, dle Krügera se tato technologie nestane masovou před rokem 2025 - tedy pokud vůbec na její rozšíření dojde.

Ve finále můžeme zmínit ještě rozšíření služeb značky na prozatím neprobádaná pole. Podle Krügera jen samotné automobily dosud oslovily na 30 milionů zákazníků. Za pomoci digitálních technologií či sdílení aut by BMW tuto skupinu do roku 2025 rádo rozšířilo na více než 100 milionů lidí. To je razantní skok, promluví do něj ale i již zmiňovaný Mercedes. Ten totiž míří naprosto stejným směrem.

Patřit mezi ně bude i nový Phantom, jehož se dočkáme ještě letos...

...či SUV Cullinan, které dorazí příští rok

Projekt iNext máme čekat až v roce 2021

Petr Prokopec