Autoforum

/

Foto: BMW

Čtete správně, jen mnichovská automobilka má kvůli zvýšeným americkým clům přicházet o čtvrt miliardy korun denně, což je pochopitelně dlouhodobě neúnosné. EU nejedná, a tak se Němci i se zástupci dalších tamních automobilek rozhodli jednat sami.

Není tajemstvím, že evropské automobilky byly citelně zasaženy novými americkými cly zamřenými mj. právě na auta. Z povzdechů jednotlivých manažerů bylo zjevné, že je zvlášť pro některé automobilky zle, z jejich slov ale nebylo jasné, jak moc. Německý Handelsblatt však nyní s jedním takovým přišel a možná by nebylo od věci, pokud se napřed něčeho chytíte. Jde totiž o vskutku enormní sumu - vlivem vyšších cel totiž má jen BMW přichází o 11,3 milionu dolarů neboli lehce přes 250 milionů korun denně.

To jen vysvětluje, proč část výrobců raději zastavila dodávky na americký trh, i když dopady budou nestejnoměrné. I desítky milionů korun denně by byly hodně, čtvrt miliardy za stejné časové období je neskutečná pálka. V případě BMW jsou takové sumy překvapivé i proto, že automobilka v USA má poměrně důležitou továrnu, a to ve Spartanburgu, kde s výjimkou X1 a X2 vznikají všechna firemní SUV pro celý svět. Jenže mimo ně Američané zjevně mají zájem i o sedany, kombíky, kupé a kabriolety, které se dováží.

Podobně jsou na tom prý i Mercede a Volkswagen, přičemž i tyto automobilky mají své továrny v USA. Ani jim ale nepomáhají natolik, aby je to před cly ve větší míře ochránilo. A protože politici nekonají, Němci raději vzali jednání do vlastních rukou. Už v dubnu tak došlo na jejich schůzku s Trumpem v Bílém domě, kde byl americkému prezidentovi předložen návrh možného řešení.

Momentálně pak německé automobilky vedou „intenzivní jednání“ s americkým ministrem obchodu Howardem Lutnickem, a to ohledně „obchodního modelu vyváženého exportu“. BMW, Mercedes a VW by totiž za každý vůz vyrobený v Americe získaly kredit, díky kterému by si následně mohlo snížit clo u aut dovážených do USA. Tomuto řešení je Trump prý nakloněn i proto, že jeho součástí jsou investice do amerických továren německých značek.

Jak zmiňuje agentura Reuters, na dohodu by mohlo dojít již příští měsíc. I proto, že na Trumpa tlačí republikánští senátoři zastupující Jižní Karolínu, Alabamu a Tennessee, kde se ony fabriky nachází. BMW totiž ve Spartanburgu zaměstnává 11 tisíc lidí a loni tam vyrobilo takřka 400 tisíc aut, zatímco pro Mercedes pracuje v Tuscaloose 6 tisíc zaměstnanců, kteří loni stáli za 260 tisíci vozy. Chattanooga Volkswagenu pak je domovem 4 500 pracovníků.

VW poznamenal, že průměrný příjem zaměstnanců se pohybuje nad 60 tisíci dolary (1,3 milionu Kč) ročně a je tedy výrazně vyšší, než je v této oblasti běžné. Němci jsou tak v Americe lukrativními zaměstnavateli a při příslibu dalších investic se již vyplatí, aby s nimi Bílý dům jednal separátně. Nyní tak jen doufejme, že je za jejich snahy nezačne trestat bratrstvo tety Uršuly, to vždy ví, jak věci pokazit.

Zdroj: Handelsblatt, Reuters

Petr Prokopec