Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
BMW smutně hází přes palubu další tradiční prvek, nová M5 nedostane žádné „řazení”
9.4.2024 | Petr Prokopec
Vůz se samozřejmě neobejde bez převodovky, bez té by vůbec nemohl fungovat, též převody s ním měnit půjde. Při snaze o ruční volbu ale budete stejně jako u tuctových modelů odkázáni na pádla pod volantem, kterými prostě nejde zastat vše.
Podobně jako u pohonů aut platí, že pro každý druh jízdy je ideální jiná převodovka a jiný způsob volby převodových stupňů. Pokud tedy kupříkladu sedíte v závodním speciálu, nechcete nic jiného než pádla pod volantem, díky nimž není třeba sundávat ruce, a to ani v zatáčkách, neboť ostrý převod řízení nevyžaduje ručkování po věnci.
O trochu jiné je to u silničních sportovních aut, která se logicky neprohání pouze po okruzích, ale třeba také v horských vracečkách. A protože převod řízení mají „tupější”, jen s pádly pod volantem si v případě ruční volby převodových stupňů nevystačíte, neboť ruce nemáte jen na jednom místě věnce volantu. Typické v takovém případě je, že volant chvílemi držíte jen levačkou, zatímco pravou rukou volíte převody i v případě automatu voličem na středovém tunelu. To tam ale nějaký musí být…
Výrobci nato léta pamatovali, a tak středový tunel osazovali voličem, který byl neustále na stejném místě a nabízel tak jistotu. BMW dlouho úzkostlivě dbalo na svůj sportovní kredit, proto v případě automatických převodovek bylo možné počítat s tím správným centrálním voličem. Tedy s pákou, jejíž přitažení k sobě vede k volbě vyšších rychlostních stupňů, zatímco pohyb od sebe volící nižší stupeň znovu plně koresponduje s pohybem těla. S tím je ale nyní konec.
Ze středových tunelů voliče automatů připomínající třeba letecký knipl mizí. U tuctových modelů to ještě nějak pochopíte, a tak lze BMW tleskat, že i když třeba k modelu 320d fyzický volič nedostanete, M3 ho pořád má. Jak ale nyní informuje BMW Blog, nová generace BMW M5 už to štěstí mít nebude. Je to přitom přesně ten typ vozu, nad kterým chcete mít absolutní kontrolu. Něco takového však malý joystick na středovém tunelu jednoduše neumožňuje, přičemž jak jsme již zmínili, pádla se vždy nenachází tam, kde je čekáte, což může vést k řadě nepříjemných situací.
Jde o detail, který v jiných mnichovských modelech většina lidí ani nezaznamená. Jenže M5 zkrátka není tuctovka, není to ten typ auta, za jehož volantem byste se chtěli kochat krásami pohoří Eifel. Místo toho si chcete střihnout Severní smyčku v maximálním možném tempu. Což znamená, že potřebujete řadit přesně v tu chvíli, kdy vám to umožní nejlepší průjezd zatáčkou či průlet po rovině. Nová generace však začíná mířit směrem poněkud neřidičským. Smutné.
Jako první z mnichovských aut se dočkal podivného ovládání automatu, který kvůli nízkým nákladům preferují i ostatní výrobci, dočkalo elektrické SUV iX. V jeho případě to problém není, vadit to nebude ani u běžnějších spalovacích aut. Ale u M5 jde o chybu. Foto: BMW
Zdroj: BMW Blog
Bleskovky
- Nejpomalejší BMW M dneška je současně jedno z těch nejdražších v české nabídce. Je také těžké, ošklivé a nepřekvapivě nechtěné
před 7 hodinami - Bugatti Chiron SS se ve sprintu až k 400 km/h postavilo Rimacu Nevera. Asi to nemělo dělat
včera - Srovnání dieselových dodávek VW, Fordu a Peugeotu ve sprintu je neobvyklé představení, tohle jsou králové levých pruhů
25.7.2024
Nejčtenější články
- Sběratel rozjel silniční Formuli 1 Mercedesu na maximum na německé dálnici, z její dynamiky naskočí husí kůže i vám
27.6.2024 - Fernando Alonso znamená pro Aston Martin tolik, že jen kvůli němu postavil nový model s V12 a úchvatným manuálem
27.6.2024 - Po „noční můře” prožité s elektromobilem se majitel raději vrátil k 12 let staré spalovací ojetině
27.6.2024 - Pokus Korejců o dostupný masový elektromobil je sympatický, ale marný. Sami netuší, kdy tato auta reálně zlevní
27.6.2024 - Nové Bentley Continental je venku. Technickými změnami zákazníkům víc bere než dává
27.6.2024
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva